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Grm 63

mécaboîte
Question de carburation ?

Question

Bonsoir a tous , je viens d'acheter un Drd Racing :D , j'ai un pot scr Chrome , je vais remettre la boîte à air d'origine et pour l'instant il y a un 19Do dessus

Je me demander si vaudrai mieux que je garde le 19 ou que je remette le 17.5 , les 2 avec la boîte à air ..

2 Questions ?

- Niveau des performances , serons t'elle égal ? ( sachant que je scr reste assez creux )

- Niveau consommation ? ( Assez bien réglé elle sera la même avec les 2 carburateur ou pas ? )

Merci pour vos réponse ;)

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10 réponses à cette question

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Garde le 19. Ton moulin consomera peu être un poil plus mais marchera un poil mieux. T'as quoi pour l'instant en guise de filtre à air?

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Garde le 19 , par contre si tu était bien reglé avec ton cornet , il faudrat que tu baisse ton gicleur d'au moins 5 point sinon , tu seras trop riche

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L'ancien proprio a mit une tulipe juste pour protéger un peu mais je vais remettre la boîte à air vous me conseillez pas ?

Des clapets améliores beaucoup les perf sur de l'origine ?

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OUé remet ta BAA, les tulipes et compagnies c pas fait pour un usage quotidien.

Et non juste des clapets n'améliore pas beaucoup les perfs, ça fait juste parti d'un tout qui lui améliorera beaucoup tes perfs.

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Est ce que c'est dur de régler un 19 avec un scr et une boîte à air ?

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Up s'il vous plaît

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Up s'il vous plaît

Pas plus dur q'autre chose lol

1 membre aime ça

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Pas plus dur q'autre chose lol

Généralement avec un cornet les réglages sont pas tres long

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un carburateur c'est vicieux mdr faut pas dire que tu vas faire sa tranquille car réglé un carburateur parfait même des proffessionel galère, fin après pour une configuration comme la tienne c pas difficile a réglé mais faut si connaitre :)

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un carburateur c'est vicieux mdr faut pas dire que tu vas faire sa tranquille car réglé un carburateur parfait même des proffessionel galère, fin après pour une configuration comme la tienne c pas difficile a réglé mais faut si connaitre :)

C'est bien pour sa je demande des conseils

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