hc4ever62 Posté(e) le 30 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2012 Bonsoir alors j'ai cramer un allumage il y a pas lomgtemp j'en et racheter un mais par contre quand je mesure l'intensitée de la batterie a l'arret j'ai 12.47 et quand j'accélère elle baisse vers 9 ou 8 Volt, est ce le regulateur qui est HS? merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 dirtmania77 Posté(e) le 30 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 30 novembre 2012 je mis connais pas trop en electricité mais je pense que sa peu venir de la Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Molotc Posté(e) le 1 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2012 Bonsoir alors j'ai cramer un allumage il y a pas lomgtemp j'en et racheter un mais par contre quand je mesure l'intensitée de la batterie a l'arret j'ai 12.47 et quand j'accélère elle baisse vers 9 ou 8 Volt, est ce le regulateur qui est HS? merci d'avance Salut Tu dis crame l allumage mais c'est le CDI ou la partie volant magnetique ou bobine haute tension parce que une baisse de tension ne justifie pas allumage detruit déjà batterie bonne car tension ok a vide mais des que moteur tourne feux clairent etc donc normal chute de tension si pas de regulation charge mais as tu monte le bon allumage enfin bobines stator car elles n ont pas toutes les mêmes bobines et certain n ont pas de sortie pour alimentation feux etc Donc verifie tension a l entree du regulateur si tu a 0v mesure en alternatif car certain regulo font aussi redresseur de tension donc sont branche direct sur la bobine donc ension alternative Bye bonne reparation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 hc4ever62 Posté(e) le 2 décembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2012 ba j'ai mis un allumage doppler et j'ai démarrer fais 20 m il c'est couper et plus détincelle a la bougie, pourtant batterie neuve, j'ai acheter un mvt premium la j'ai de létincelle et même avec lallumage dorigine la tension baisser Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Molotc Posté(e) le 4 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 4 décembre 2012 ba j'ai mis un allumage doppler et j'ai démarrer fais 20 m il c'est couper et plus détincelle a la bougie, pourtant batterie neuve, j'ai acheter un mvt premium la j'ai de létincelle et même avec lallumage dorigine la tension baisser Salut Tu as monte l allumage complet avec bobine haute tension aussi alors la je seche il ne reste plus qu un problème de faisceau et sur ton dopler a tu bobine eclairage car je ne suis pas sur qu ils soient tous prevu comme ca je ne connais pas bien ces allumages je suis plutot origine pour le depanage Desole attendre reponces de personnes qui connaissent dopler Salut Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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hc4ever62
Bonsoir alors j'ai cramer un allumage il y a pas lomgtemp j'en et racheter un mais par contre quand je mesure l'intensitée de la batterie a l'arret j'ai 12.47 et quand j'accélère elle baisse vers 9 ou 8 Volt, est ce le regulateur qui est HS?
merci d'avance
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