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Question

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Salut, j'espère tout d'abord que ce post est à sa place, et qu'il n'a pas déjà été traité. (Malgré mes nombreuses recherches je n'ai rien trouvé).

Je suis entrain de changer la transmission je passe d'une "longue" a courte d'origine car j'ai racheté un booster uniquement pour stunter. (de plus il est quasiment tout d'origine)

Alors j'ai une transmission "longue" : pignon primaire - 13 dents

pignon secondaire - 42 dents

et sur l'axe primaire (celui sur lequel vient se fixer l'embrayage) : 14 dents

et le pignon fixé sur l'axe de roue arrière : 42 dents

Tout d'abord me confirmez vous qu'elle soit longue? j'ai lu sur le site MBK qu'une transmission de booster d'origine faisait 13/52 pour la primaire et 12/44 pour la secondaire. Quelqu'un aurait-il celle ci pas cher et déjà assemblé de préférence?

J'ai du sortir les 2 roulements de transmission (grace a la méthode avec la brioche :) et le concessionnaire m'en a revendu 2 ainsi que 2 joints spy. Savez vous comment monter les joints spy? Quand les placer, ou etc ... je n'ai jamais fais ca auparavant.

Merci d'avance pour vos réponses.

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