scooter mbk - yamaha Reglé.

[T'nb]

Reglé.

Modifié le 25 octobre 2013 par T'nb

[»Scσяρισ]

Pour les phares moi quand je le fais chauffer ( donc jaccélère pas) au bout de quelques temps, les feux sont moins puissants : ils se mettent "en veille". Ensuite si il cale au feu rouge, peut être ton ralenti ou ta vis de richesse mal réglé : pas de mélange air/essence : tu cales. Ta regardé ta bougie ? quelle couleur ?

Modifié le 13 décembre 2012 par Scorpiio26

[T'nb]

Bougie de couleur marron voir marron clair. Au démarrage par ces temps j'ai un ralenti très élevé qui finit par se stabiliser. Mon ralenti est très bien ;) J'ai déja essayé de l'augmenter d'un demi tour, la roue commence à tourner... Tu penses que ça peut venir du pot catalysé et bridé? Car en étant bridé, selon les conditions j'arrive à atteindre 68 kms/h.

[patou80]

problème de joints ? ( joint usée ) filtre à air a néttoyé ! clapet usé ? pot rempli de calamine ? galet carré ? ( regarde déjà tous sa , et dit moi quoi :) )

[T'nb]

Tu parles de quel joint? Je vais nettoyer le filtre à air. Où se trouve le clapet? Comment savoir si pot rempli de calamine? Ou acheter un bloque-piston pour les galets?

[patou80]

bloque piston tu en trouve chez tous les magasin de scooter , je parle des joints de moteur , les clapet se trouve juste sur la pipe d'admission ( a l'endroit ou ton carburateur est relier au moteur ) , pour la calamine , essay de mettre une barre en fer fine , et si ta du mal a la faire rentré c'est qu'il y a de la calamine

[T'nb]

J'ai démonté et nettoyé la BAA et le filtre à air. C'est normal qu'il y a de l'huile dans la BAA et le filtre à air? Le filtre à air était rempli d'huile. Demain je vais chez yam pour la bougie.

[patou80]

non c'est pas normal du tout , tu dois avoir faire un mélange trop élevé d'huile ... vide ton carburateur ( tu enlève les deux vis en dessou du carburateur ) c'est un capuchon noir , tu vide tout le liquide qu'il y a à l’intérieur , et tu enlève le carburateur de la pipe , et tu mets ton carburateur à l'envers et tu remets la capuchon noir avec les vis , surtout sert bien les vis ^^ ensuite carburateur dans la pipe d'admission , tu ressert le collier et voilà :)

[T'nb]

S'qui m'embête c'est que mon carburateur est très difficile d'accès. Mes doigts ne passaient pas du tout même pour enlever le collier de ma BAA, j'ai du démonter mon coffre..

[patou80]

:o c'est vraiment bete ... bah tu me dirai si ça va mieux ton scooter après avoir remis de l'essence ( 1L ) sans mettre d'huile ( en espèrent que tu as au minimum la moitié d'essence ) . tout devrai repartir normalement

Modifié le 14 décembre 2012 par patou80

[T'nb]

? J'comprends pas trop. J'ai environ 5 litres encore dans mon réservoir et j'ai un mélangeur séparé.

[patou80]

ah , bah tu dois avoir tes durite de bouché ( d'essence )

vérifie les câble noir qui sont en dessou du scooter ( sous le réservoir ) jusque au carburateur , débranche les câble , et souffle dedans pour voir si l'air passe bien , ou si tu as un peu de mal

[T'nb]

Rien de ce côté.. Et j'ai remarqué autre chose, à chaud je perds sensiblement des perfs (quand je l'utilisais avant de démonter la BAA. J'ai remarqué ça depuis quelques semaines.

[patou80]

c'est normal sa .. beaucoup de personne perd des perf a chaud mais bon , sa reprend plus tard c'est quand on fait des reprise .. nettoie ton filtre à air , regarde tes galet au cas ou ... mais il te faux un bloque-piston , je te déconseille de faire un bloque-piston fait maison !! donc voilà après les joints moteur , les galets , la baa , et le carburateur je voie pas d'autre choses à part les clapets ..

[T'nb]

Tu penses pas que c'est dû à mon pot d'origine bridé?

[patou80]

sa dépend , quelle est ta configuration ?

et passe une petite bar en fer dans ton pot et dit moi si elle a du mal a rentré ou pas :)

Modifié le 14 décembre 2012 par patou80

[T'nb]

Je suis completement d'origine, bridé variateur et pot. Mais je ne sais pas comment ça se fait mais j'arrive a prendre 62-63 sur du plat.

[T'nb]

Mon pot a une sortie courbée donc impossible. J'ai essayé tout à l'heure.

[patou80]

ah :/ bah désolé j'ai pas d'autre solutions .. je suis a court d'idées

[T'nb]

Demain j'installe BAA + Bougie + je vide la cuve de mon carburateur et j'vois s'que ça donne. Je te tiens au courant ;)

[patou80]

d'accord pas de soucie :D

[T'nb]

Et tu penses que j'peux avoir les stickers d'Ovetto Facelift? J'ai le carénage rayé. Chez Yam ils vendent des pièces MBK?

[patou80]

Yamaha + MBK = même marque , car mbk c'est du yamaha , mais yahama est une marque connue pour les moto grosse cylindré , alors il on créer mbk pour les scooter :)

pour les stik normalement oui

[T'nb]

T'as un ordre de prix en tete? Pour bougie, stickers?

[patou80]

stickers non

bougie il sont à 5.90

[T'nb]

Bougie changée (3.62E), BAA et filtre nettoyés et remontés. Il a toujours du mal à se lancer aux feux rouges...

Je m'attaque aux galets et ressorts d'embrayage? :|

Modifié le 15 décembre 2012 par T'nb