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Question

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bonjour / Bonsoir a vous , J'ai monté un carburateur de 21 vendredi , J'ai fait quelque réglage de base , J'ai un gicleur de 80 , Bougie noir donc trop riche , De plus , on ma dit que j'aurais plus que couple comparé a un 17.5 mais non.. J'ai une meilleure pointe ,mais j'trouve même que j'ai un peu moins de reprise . On ma dit que je pouvais régler l’aiguille aussi , On peux m'aidé ?. Sinon j'ai pas de trout d'air ou quoi , Apars si je tape une grosse pointe et que j’arrête d’accéléré , Des que je r'accélère j'ai un trou( y fait " Beu " mais sa dure genre 2-3 seconde )et après ni quel Donc on pourrais m'aidé ? Car je suis mal réglé sa veux dire que je consomme plus et c'est bien chiant ! Merci à vous !

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bonjour / Bonsoir a vous , J'ai monté un carburateur de 21 vendredi , J'ai fait quelque réglage de base , J'ai un gicleur de 80 , Bougie noir donc trop riche , De plus , on ma dit que j'aurais plus que couple comparé a un 17.5 mais non.. J'ai une meilleure pointe ,mais j'trouve même que j'ai un peu moins de reprise . On ma dit que je pouvais régler l’aiguille aussi , On peux m'aidé ?. Sinon j'ai pas de trout d'air ou quoi , Apars si je tape une grosse pointe et que j’arrête d’accéléré , Des que je r'accélère j'ai un trou( y fait " Beu " mais sa dure genre 2-3 seconde )et après ni quel Donc on pourrais m'aidé ? Car je suis mal réglé sa veux dire que je consomme plus et c'est bien chiant ! Merci à vous !

pour le trou de 2 sec à la ré-accélération, c'est la vis de richesse.

avec un 70 fonte carburateur 21, avec baa, sa devrai être un peu plus que 85 le gicleur, ne te fie pas toujours a la couleur bougie.

si tu as moins de reprise c'est due au mauvais réglage tkt

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