Mino45 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 Bonsoir voilà j'ai un spirit année 1990 débrider au variateur au pot carburateur 17.5 starter manuel, le scooter démarre tien le ralenti mais quand j'accélère il veut pas avancer on dirais qu'il s'etouffe et a pete par le pot j'ai regarder ma bougie elle était toute noir mouiller on ma dit trop dhuile donc j'ai mis un peu plus dessence mais il tien plus trop le ralenti javais un gicleur de 90 on ma dit de mettre 80 j'ai trouver que 78 j'ai mis mais lessence coule dans le cornet je suis a cour didee a besoin de nouvelle
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 (modifié) Bonsoir voilà j'ai un spirit année 1990 débrider au variateur au pot carburateur 17.5 starter manuel, le scooter démarre tien le ralenti mais quand j'accélère il veut pas avancer on dirais qu'il s'etouffe et a pete par le pot j'ai regarder ma bougie elle était toute noir mouiller on ma dit trop dhuile donc j'ai mis un peu plus dessence mais il tien plus trop le ralenti javais un gicleur de 90 on ma dit de mettre 80 j'ai trouver que 78 j'ai mis mais lessence coule dans le cornet je suis a cour didee a besoin de nouvelle déjà si ta bougie est noir tu es trop riche faut diminuer le gicleur après ton cylindre piston et segmentation on combien de km pareil pour t es galet courroie embrayage environ combien ressort d embrayage et de pousser on combien de km tu a fait le réglage carburateur vis de richeese et de ralenti remet une baa enleve le cornet sa serre a rien à faire plus de bruit et de consommer Modifié le 17 janvier 2013 par alex33190
Mino45 Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 donc le gicleur il me faudrai combien ? alors la pour les km je peux vraiment pas te dire pas de compteur apar si ta un moyen de le voir comme sa mais kan j'ai regarder dans le cylindre le piston avais quelque petit rayure sur le coter rien de méchant mais on ma di que cetai rien mais sinon cylindre culase pipe clapet son en bone eta les galet osi par contre j'ai pas regarder lembraye et il y a dhuile ki sor du joint de pot alors quil et bien mis il pete quelque fois
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 donc le gicleur il me faudrai combien ? alors la pour les km je peux vraiment pas te dire pas de compteur apar si ta un moyen de le voir comme sa mais kan j'ai regarder dans le cylindre le piston avais quelque petit rayure sur le coter rien de méchant mais on ma di que cetai rien mais sinon cylindre culase pipe clapet son en bone eta les galet osi par contre j'ai pas regarder lembraye et il y a dhuile ki sor du joint de pot alors quil et bien mis il pete quelque fois tu fait a combien de pour cent le mélange après le gicleur diminue de 2 point tape toi une pointe vois la couleur si mmarron brique nikel
Mino45 Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 enfete le mélange était déjà dedans le ga a du trop mette dhuile sa fumer beaucoup dc j'ai remi de lesence donc je pence déjà le vider et fair le mélange moi même pk du likide sort du join dpot
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 enfete le mélange était déjà dedans le ga a du trop mette dhuile sa fumer beaucoup dc j'ai remi de lesence donc je pence déjà le vider et fair le mélange moi même pk du likide sort du join dpot il doit être mal mit le joint du pot ou fatiguer c'est quoi comme pot la pompe a huile est bien déconecter
Mino45 Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 ba il les tt neuf donc bon c un conti na elle et tjr branchez mais ma di kel marchai pas donc bon j'ai pas rgd
Mino45 Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 je la débrancherai demain et jesseyerai. mais le gicleur sera kan même a changer ?
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 je la débrancherai demain et jesseyerai. mais le gicleur sera kan même a changer ? oui diminue le de 2 point déjà et voit après a la couleur de ta bougie démonte ta bougie frotte la avec une brosse fait le teste tape toi une pointe voie a la couleur de ta bougie et réglage carburateur
Mino45 Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 daccord je fais sa demain et je vous redirai merci des conseil
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 (modifié) daccord je fais sa demain et je vous redirai merci des conseil de rien voilà pour daider un peu bougie blanche trop pauvre bougie noir trop riche bougie marron brique :cool2: voilà un tutoriel si ça peut d aide Modifié le 17 janvier 2013 par alex33190
Mino45 Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 oui sa je conais. que mon piston a quelque trace d rayure cest grave ou pas ?
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 oui sa je conais. que mon piston a quelque trace d rayure cest grave ou pas ? si tu peux maitre une photo les rayure pour toi elles sont profonde ou pas
Mino45 Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 se soir sa sera dure encore il serai démonter ba quand j'ai mis de lhuile sur le piston pour remetre le cylindre je les sentai un peu
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 se soir sa sera dure encore il serai démonter ba quand j'ai mis de lhuile sur le piston pour remetre le cylindre je les sentai un peu sans photo dificile a de dire si faut changer c'est a toi de juger la
Mino45 Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 jeseyerai den mettre une demain de lhuile qui coule en desous du moteur sa veut dire quoi ?
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 (modifié) jeseyerai den mettre une demain de lhuile qui coule en desous du moteur sa veut dire quoi ? dessous c'est peux être joint spy qui font plus l etenchiliter Modifié le 17 janvier 2013 par alex33190
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 ça peut joué ? oui car sa de fait une prise d aire
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 cest dure a changer ? pour changer sa faut enlever le bloc moteur du cadre après enlever cylindre piston et allumage et variateurs ouvrir le bloc en 2
Mino45 Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 bon ba j'ai la réponse a ma question mdr pas pour moi sa
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 bon ba j'ai la réponse a ma question mdr pas pour moi sa oui c'est pas facile
Stan 74 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 Le démontage est facile. la ou ca devient compliquer c'est pour ouvrire le bloc changer les roulement c'est sur ! Je connais ! aha Mais ca ce fait .
alex33190 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 17 janvier 2013 Le démontage est facile. la ou ca devient compliquer c'est pour ouvrire le bloc changer les roulement c'est sur ! Je connais ! aha Mais ca ce fait . démonter c'est toujours facile mais c'est le remontage qui devient plus dur appres mais je pense quand on es novice a la matiere je pense pas qui faudrait tenter le diable
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