rencontre vaucluse sud drome ouest gard

[Pasternak]

Bah, en même temps tu es passé d'un variateur bridé à débridé non ? ^^

 

Moi le jerrican ça rentre dans le coffre sans problème, je le met horizontalement carrément, faut juste que tu vérifie s'il est étanche je pense.

[droops]

non je suis passer de brider a multivar :)

je parler pour le coffre? il rentre mais un peu tordu le jerrican... sa risque pas de peter le coffre?

[Pasternak]

Bah oui, mais le multivar il est pas bridé donc évidemment que tu as gagné partout, logiquement un peu plus qu'avec juste un débridage si bien réglé niveau variateur.

 

Ah, euh, tu déforme le coffre ? Bah, c'est solide un coffre en général, après je ne peux dire, mais à moins de forcer comme un boeuf ça devrait rien casser. ^^

[droops]

oki pour notre excursion de 3jours (je blague tkt .. mdr) je prendrais mon jerrycan :p

[Pasternak]

Ah ben faut juste le dire, je prends la tente, mais je préviens, je dors seul !

 

 

De toute façon faut quand même prévoir le cas de la pluie ou du vent, c'est introuvable quand ça dépasse le 100 km/h ici, c'est carrément dangereux.

[droops]

mdrrr^^ jais rouler quand yavais 115 de vent... JE CRAINT RIEN :D

oh oui sous la tente ptdrrr... tkt pas je prendrais MA tente et je dort avec mes copines :D 

prepare tes boules quies mdr^^ si i pleut ces mort... je conduit pas sous pluie moi :o

[Pasternak]

Tu crains rien ? Pourtant les bourrasques en latéral ça a déjà failli me faire tomber quand même.

 

 

La pluie, perso je supporte mais j'évite quand même, sans Gb quand je rentre chez moi (20m sur de la terre), je me recouvre de boue, c'est chiant...

 

Bon, sinon, faut qu'on arrête de dire des conneries. :p

[droops]

ah faillis tomber oui... tout le temps^^ j'ais cru jallais me tuer plusieur fois :D

moi jais GB et bavette encore^^ mdr jais rien fait niveau estetique 

si yavais pas le pot le carburateur qui depasse et le filtre air on le prendrais pour un origine :D

[Pasternak]

Bah, vaut mieux qu'on le prenne pour de l'origine, quoique la police dans le coin est assez laxiste, j'ai rarement eu des cas de machines à remonter en origine pour passer à la gendarmerie, tant que ne fais pas de boucan ils s'en foutent.

[droops]

me suis fait arrêter 2fois... en plein orange aussi à fond^^... une fois je me suis cru dans un film de cow boy il y a 2motard 1voiture et une camionnette qui sont sortit de nulle part et qui mon sauter dessus!! :o il on regarder dans mon coffre et les papier ces tout.. 

la 2eme fois la municipal a pied.. il mon juste dit que je faisais du bruit :D (même pas couper le contact^^)

mais sur les route.. il sen foute carrement :D

[droops]

il y a une super route qui qui fait orange-cairanne en passant par st cecile ;) il y a bien 15-20min à fond ;)

http://fr.mappy.com/#d%5B%5D=Orange,+84100,+Provence-Alpes-C%C3%B4te+d'Azur,+France&d%5B%5D=Cairanne,+84290,+Provence-Alpes-C%C3%B4te+d'Azur,+France&d%5B%5D=Sainte-C%C3%A9cile-les-Vignes,+84290,+Provence-Alpes-C%C3%B4te+d'Azur,+France&endPos%5By%5D=44.229894&endPos%5Bx%5D=4.931883&ipo=1&ipgc=1.7&ipv=mot&p=itinerary

Modifié le 12 février 2013 par droops

[droops]

ou après on peut allez direction bollenne -pont saint esprit... tu roule au mélange?

[Pasternak]

Je roule en graissage séparé. :)

 

Pourquoi met-tu du kérosène dans ton carburant ? Ça doit faire sacrément chauffer le cylindre, c'est fait pour la combustion externe, pas interne. ^^

 

Je roule pas à fond 15 km durant par contre, c'est pas mon genre de faire chauffer le cylindre, je me cale à 70-80 compteur, ça suffit largement pour bien avancer, pas trop faire chauffer et éviter de faire consommation.

 

 

Si tu compte beaucoup rouler je prendrai un peu plus d'essence, entre 2 et 5 litres, faut voir.

[droops]

sa limite les frottement ;) tkt on ira tranquille si tu veux ;) 

je prendrais mon jerrican de 5L... et au pire jhabite serignan... jais de l'essence et tout ce qui va avec^^

[droops]

et sa conserve l'essence un peu plus longtemps ces comme un stabilisateur d'essence en limitant un peu les frottement 

[Pasternak]

Si tu veux limiter les frottements utilise de l'huile, banane, c'est pas utilisé pour lubrifier mais pour brûler (contrairement à l'huile), sinon on verrais tourner au kérosène en compétition, mais hors on voit plutôt des indices d'octanes qui marchent avec une huile qui brûle à des régimes élevés (huiles de synthèses), tout simplement.

 

Le kérosène est proche du gasoil mais plus encore du white spirit, a une température de passage à l'état solide inférieur au diesel (quoique, pour le gasoil c'est aux alentours des -47° je crois, donc rien que là pour un véhicule français ça suffit), le kérozène lubrifie moins que le diesel, mais plus que l'essence, ça je crois oui.

 

Après en terme de combustion et de pouvoir calorifique c'est davantage comparable à du Diesel, ça s'enflamme tôt, donc je pense que l'on augmente le risque de détonation.

 

Si on l'utilise en aviation, c'est car il a un très fort pouvoir calorifique (certes une bonne chose), un prix assez faible par rapport à la capacité calorifique dégagée, mais c'est jamais utilisé sur moteur 2 temps, jamais entendu parler de cela, et vu que ça brûle davantage, ça brûle également l'huile, donc bon, si les ingénieurs n'ont jamais fait cela (les seuls moteurs à pistons que j'ai vu tourner avec un % de kérosène étaient des diesels), c'est ce que vaut pas le coup.

 

Et puis plus bête encore, je ne pense pas que si ton cylindre (et ton vilebrequin d'ailleurs, ça leur plaît pas quand le pouvoir dégagé par la combustion augmente) et étudié pour ce carburant (vu qu'il est comparable à du diesel, tu as qu'à directement rouler en diesel, ahah), je ne pense pas que ça sera mieux, au contraire, faudrait revoir la carburation et la chambre de combustion (même l'avance logiquement).

 

 

Donc beaucoup de prise de tête pour rien, même moins bien, ça serait de l'essence d'avion, d'accord à la limite car l'indice d'octane se situe dans les 108 je crois, mais cet espèce de diesel, nan ^^ Autant que tu roules en 98 + 2.5% de semi-synthèse de qualité, ça suffira largement, et ton cylindre tournera dans les conditions dans lesquelles une équipe d'ingénieurs -avec des gros ordis et des connaissances grosses comme ça- ont calculés sont utilisation.

[droops]

waow le roman ! Mdr je tourne qua 2 pour cent je men sers surtout pour conserver l essence et sa marche un poil mieux quand je roule avec je trouve

sinon kerosene ces du diesel mais amélioré oui et huile je suis a 2pour cent de samourai jamais eu de detonation

[Pasternak]

L'huile n'empêche pas la détonation, c'est l'octane (contenu dans l'essence), qui empêche l'essence de brûler trop vite (elle explose au lieu de brûler et le mélange s'enflamme tout seul), la détonation ça fait fondre le piston et la culasse, et ça donne un méchant coup au vilebrequin, donc c'est pour ça qu'il vaut mieux avoir un octane un peu trop élevé et éviter trop de compression.

 

 

Sinon d'après un mécano aéronautique c'est pas très fiable, voire pas du tout car ça chauffe au taquet, ça se dilate beaucoup, sans compter que la chaleur va finir par faire tout lâcher.

 

 

 

Je me demande comment tu t'es procuré du kérosène, c'est pas autorisé je crois, tu as peut-être quelqu'un que tu connait qui travaille dans un aéroport (vu que tu es à Orange), m'enfin, fais gaffe. :ninja:

[droops]

héhé non ça vient pas d'orange et tinquiete pas j'ais pas braquer la legion étrangere mdr^^ :D

je sais pas ça a l'air de mieux rouler je troouve... je met que 2% hein pas énorme^^ sa "racle" moins pendant les accélération et la poussé est plus franche sa force moins ;) kero ces du gasoil... mais en beaucoup plus filtrer, raffiné et sans parafine (sa sers a lubrifier un peu plus le moteur) 

pis je roulle toujours au SP98... et le benzene que je met augmente l'octane ;) sa mettonnerais que jais des detonation :D

[Pasternak]

Bref, on voit ça dans la semaine alors ? Personnellement j'aurai bien amené 1 ou 2 personnes, mais bon, ça préfère économiser l'essence pour aller en boîte, rofl.

[droops]

mdrr

bah... ptet... mais un weekend car jais pas de vacance ;) demain je laisse mon scoot chez kymco... plus de batterie et réglage carburateur... rodage finit :p

[Pasternak]

On verra ce week-end alors, au moins j'ai le temps de choper des gicleurs principaux pour mon carburateur et une aiguille W6, ça tombe bien.

[droops]

ouai... normalement i pleut ce weekend   :D2 dimanche si i pleut pas je suis pas dispo... samedi oui ;) mais si i pleut ces mort

[Pasternak]

Ouais, enfin bon, ça fait longtemps que je ne me fie plus à la météo ici, dans la région sont pas très fiables.  ^^

[droops]

ouai :D ... pus de batterie au scoot... et ma mere veut pas memener avant vendredi... donc ... FAIT CHIER vendredi sa metonnerais quil puisse me régler le carburateur... pff