niko_333 Posté(e) le 20 février 2013 Signaler Posté(e) le 20 février 2013 Bonjour a vous dèja, voilà le problème : j'ai un scooter nitro naked de 2011 il roulait parfaitement et la ben du jour au lendemain impossible de le démarrer , on ma dit sa venait du carburateur (dell'orto 17.5) mais je l'ai nettoyé au compresseur ainsi que gicleur, vis etc..., j'ai vider mon réservoir mais aucune saleté dedans ... ( bougie neuve,batterie aussi et mon garagiste ma dit que danns mon carburateur tout aller bien juste le poincon ( je crois ) est vite fait usé mais pas mort. je ne comprend pas d'où vient cette panne help s'il vous plait.
hnk Posté(e) le 20 février 2013 Signaler Posté(e) le 20 février 2013 as tu encore de la compréssion niveau kick ?
niko_333 Posté(e) le 20 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2013 oui j'en ai encore apparement
hnk Posté(e) le 20 février 2013 Signaler Posté(e) le 20 février 2013 c'est déjà un bon signe x) T'as pensé a changer de bougie ? (peut étre qu'elle est trop usée )
niko_333 Posté(e) le 20 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2013 oui :) ben ma bougie je l'ai changer la semaine dernière et depuis il a tourné qu'un seule fois après impossible et j'ai tester y'a de bonnes étincelles
hnk Posté(e) le 20 février 2013 Signaler Posté(e) le 20 février 2013 L'essence arrive bien au moteur ? Vérifie la durite d'essence elle est peut étre bouché Puis nettoye ton carburateur ( regarde si il y a de l'essence dedans )
niko_333 Posté(e) le 20 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2013 j'ai syphoner mon réservoir par la durite donc je suppose qu'elle n'est pas bouchée, appararement l'essence y passe mais arriver au carburateur je ne sais pas parce que lorsque que je le démonte il a un peu d'essence et quand je kick trop la cuve fuit donc je pense qu'il reçoit l'essence. pour l'essence qui arriive bien au moteur je ne sais pas ...
flesh38 Posté(e) le 20 février 2013 Signaler Posté(e) le 20 février 2013 revérifie si tu as bien une étincelle a la bougie, je vois que ça.. Sinon, il dors dehors ? parce qu'il est peut être juste froid..
hnk Posté(e) le 20 février 2013 Signaler Posté(e) le 20 février 2013 je ne vois pas du tous ce que ca peut étre :s désolé
niko_333 Posté(e) le 20 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2013 HNK : ce n'est pas grave merci de t'on aide je verifierai niveaux moteur ce soir flesh38: oui il y en bien une et il est dans mon garage
SAP1C Posté(e) le 20 février 2013 Signaler Posté(e) le 20 février 2013 Tu devrais essayer avec un autre carburateur, pour voir, je vois pas ce que ça peut être d'autre :/
niko_333 Posté(e) le 20 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2013 j'y ai penser aussi mais mon carburateur coûte 72€ et si sa marche toujours pas ben un carburateur acheter pour rien ... une autre question comment voir si ces au niveaux du moteur ? ( je ne suis pas trés connaisseur niveaux mécachnique )
SAP1C Posté(e) le 20 février 2013 Signaler Posté(e) le 20 février 2013 T'as de l'allumage, de la compression, ta bougie est humide quand tu kick beaucoup, donc à priori tout marche, et c'est avec ce diagnostic qu'on sais si c'est un problème moteur :) Mais si ta cuve fuit quand tu kick trop, essaie déjà de changer ton joint de cuve, peut-être que ça crée une prise d'air, essaie ça. Tu peux pas te faire prêter un carburateur?
niko_333 Posté(e) le 20 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2013 pour me faire preter un carburateur je ne sais pas :/ ensuit ban oui j'ai tout ce que tu a dit, mais par contre sais tu a peut près ce que sa pourrait être niveaux moteur stp ? ok je vais essayer de voir le joint merci SAP1C :)
niko_333 Posté(e) le 20 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 février 2013 je vient de mettre de l'essence sur ma bougie et dans le trou de bougie et il a démarrer deux secondes :/
hnk Posté(e) le 21 février 2013 Signaler Posté(e) le 21 février 2013 ça a l'air d'une prise d'aire ; vérifie ta pipe d'admission si elle est fissuré ou méme troué .. Ou comme la dit Sap1c le joint de cuve ( mais sa m'étonnerais que sa provienne de la ) A force d'écarter les différentes possibilitées on trouvera ! x)
niko_333 Posté(e) le 21 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 février 2013 ah merci hnk je n'avait pas du tout penser a sa x) je verifie sa ce soir le joint de cuve est parfait je l'ai verifié ce matin ^^ oui on trouvera et merci de votre aide :)
niko_333 Posté(e) le 22 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 février 2013 (modifié) j'ai démonté ma pipe d'admission et elle est pas fissuré et le joint est bien mis par contre entre la pipe et la boîte a clapet il y a un "joint" qui est a viser avec la pipe et celui ci est couper en 2 ... sa pourrait venir de la ? :( ps; comment bien régler la boîte a clapet s'il vous plaît ? j'en profite qu'elle soit démonter Modifié le 22 février 2013 par niko_333
hnk Posté(e) le 22 février 2013 Signaler Posté(e) le 22 février 2013 j'ai démonté ma pipe d'admission et elle est pas fissuré et le joint est bien mis par contre entre la pipe et la boîte a clapet il y a un "joint" qui est a viser avec la pipe et celui ci est couper en 2 ... sa pourrait venir de la ? :( ps; comment bien régler la boîte a clapet s'il vous plaît ? j'en profite qu'elle soit démonter Je ne vois pas ce que tu veux dire, mais regarde ce tutoriel peut étre qu'il répondra a ta question x) http://www.pocketcustom.com/2315-modifier-boîte-a-clapets
niko_333 Posté(e) le 22 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 22 février 2013 (modifié) desolé de mal m'être éxprimer, je voulais dire est-ce que le fait que mes 2 clapets soit visser à fond fasse en sorte que ça passe pas ? merci pour le liens est-ce que quelqu'un pourrait me dire ou aurait un tutoriel pour savoir comment régler son carburateur a froid ? :S Modifié le 22 février 2013 par niko_333
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