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Dile93

scooter mbk - yamaha Aide restauration YAMAHA BW'S (01)

Question

Dile93    0

Bonjour à tous

 

Je me lance dans un projet de restauration d'un scooter bw's yamaha

J'ai très peu d'information sur le scooter que j'ai acheté à un ex collègue pour pas chèr

qui l'avait lui même acheté à un ancien pote il y a fort longtemps sans avoir d'information précise

à me donner le problème c'est que je ne connais ni l'année ni le type de bw's.

 

Bon les carrénages se baladent un peu la rouille est omniprésente mais le scooter roule bien

Sans plaque ni aucuns papiers je roule avec rarement juste pour la détente.

 

Arrive je jour où la gendarmerie m'arrête et les amendes et les problèmes pleuvent en raffale

Après une longue bataille avec l'adminastration française pour le faire immatriculer puis ensuite l'assurer je me décide à aller jusqu'au bout et de le restaurer

 

J'espère trouver sur ce forum de bons conseils d'experts que vous êtes,

ma devise "fais le toi même si tu peux le faire" je passerai mettre des nouvelles et répondre quotidiennement photos assez souvent des avancées de mon projet merci d'avance.

 

Mes critères:

 

  1. Mon budget est temporairement limité environ 200 euros
  2. Je compte acheter mes pièces sur ebay sauf exception
  3. Je souhaite rester dans la légalité le plus possible

Mes questions:

  1. Pouvez vous m'aider à trouver l'année et le modèle exact du scooter
  2. Me conseiller sur l'achat de pièces histoire de pas avoir de mauvaises surprises
  3. Me conseiller sur les choses que je dois faire pour le réviser à fond et qu'il tourne comme un moulin

Modif en cours:

Kit Cylindre "TROPHY" 50cc Topperformance 96euros(Commander le 24/02)

 

Quelques photos que je vient de prendre:

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54 réponses à cette question

Messages recommandés

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embrayage + cloche malossi chez le m^me vendeur que le variateur = http://cgi.ebay.fr/Embrayage-cloche-MALOSSI-Booster-Bws-Nitro-Aerox-Jog-/250858744875?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a6858ac2b

mais si ton embrayage d'origine n'est pas usé a mort tu peux le garder et juste acheter les petits ressorts sa rient au m^me

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Pasternak    1 355

mais sans dépression 

 

 

En effet, mais il peut en faire une sur la pipe, vu le prix des modèles à dépression, je pense que ça vaut le coup, un coup de colle adaptée, un bête embout pour y mettre la durite et il a une dépression, je ne connais pas de modèles neufs pour pas très cher en dépression.

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Pasternak    1 355

Ouais, à 8€ près encore ça le fait je pense, s'il veut faire plus simple.

 

Il n'y a pas des 12 types origines ? J'ai déjà vu des 17.5 Motoforce PHVA, il doit exister les 12 pour un prix assez faible, après c'est probablement pas la même qualité, je connais peu les carburateurs de faibles diamètres.

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