kizouille Posté(e) le 18 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 je sais que la courroie et de la bonne taille, si tu détend un peu au niveau de l'embrayage tu gagne en place puisque la courroie sera monté plus haut sur le variateur et donc tes 2 cloche se toucheront plus facilement bah justement j'ai des problème daccélération quands je monte la courroie :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Sn4ck Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 bah justement j'ai des problème daccélération quands je monte la courroie :/ oO bizarre l'histoire... tes galets sont bien plaqué au fond du variateur? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NZXT59400 Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 tu a regarder la photo que je tes mise ?? la derniére Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kizouille Posté(e) le 18 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 bah si tu regarde la premier photo ! au bout de laxe de vilebrequin il y a un gros bout en acier... bah ses sa qui gene :( laxe est pas asser longue sinon oui tou est bien monter :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kizouille Posté(e) le 18 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 tu a regarder la photo que je tes mise ?? la derniére oui le derriere du variateur....oui oui j'ai bien tout remonter !!! :( :( Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NZXT59400 Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 sa c normal quand tu a le variateur dan la main 1: t galet son bien dan les cran ???? 2:quand t galet son bien mis prend le flasque arriére ( sur la 1er photo que je tes mis )et plaque la o fond 3:plaque le dans tn moteur et mes axe 4: vas essayé :D2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kizouille Posté(e) le 18 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 regarde les images ses pas une question de la courroie jveut juste savoir pourquoi le varrio va pas loin derriere ! sur tou les vidéo jau vu que tou lemonde avais leur courroie autour du canon ! bah moi je peux le faire mais sa depasse donc impossible a mettre la joue fixe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
tkr-furious Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 moi perso je tire tout le temps sur le correcteur de couple et sa rentre toujours très bien va essayer ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kizouille Posté(e) le 18 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 sa c normal quand tu a le variateur dan la main 1: t galet son bien dan les cran ???? 2:quand t galet son bien mis prend le flasque arriére ( sur la 1er photo que je tes mis )et plaque la o fond 3:plaque le dans tn moteur et mes axe 4: vas essayé :D2 nzxt, le seul truc que j'ai pas sur le variateur ses les trois triangle noir ( tacquets/guides variateur) mais vu que j'ai la bride ça fait rien... il y a juste une solution... passer la courroie en haut mai beaucoup perte de puissance je pence :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kizouille Posté(e) le 18 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 bon les gens je vais prend en vidéo vous aller comprendre :P Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Merry Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 Franchement mystère là... Sur un forum c'est dur de voir aussi, si tu suis toute les instructions sa devrais marché pourtant ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NZXT59400 Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 oui sa sera mieux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NZXT59400 Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 bon les gens je vais prend en vidéo vous aller comprendre :P et prend une photo de deriére ton variateur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NZXT59400 Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 Franchement mystère là... Sur un forum c'est dur de voir aussi, si tu suis toute les instructions sa devrais marché pourtant ! c clair mai pourtan :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NZXT59400 Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 et une question con ....... pourquoi tu a enlevé ton variateur ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Merry Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 Et surtout pourquoi tu remets ta bride ? J'ai déjà lu que la bride aux variateur sur les peugeot niquait bien le scoot... A vérifier mais d'après mes souvenirs ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NZXT59400 Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 il veut être dans les règles avec la police :D mdr 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Merry Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 Oui mais alors le jour où un flic commence a démonter ma boîte a kick je lui fais les gros yeux ! :huh: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NZXT59400 Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 idem :D Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kizouille Posté(e) le 18 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 mais tes ouf :p bah jpeut pas lenlever alors que j'ai pas les 3 truc qui tien la plaque arrière :/ si jenleve la bride tou se pete la gueule faut que jachete les 3 truc avant :p Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NZXT59400 Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 ba c'est peu être pour sa ke tarrive pas a mettre ton variateur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kizouille Posté(e) le 18 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 bah si psk je roulais bien avant :/ jpeut pas envoyer vidéo :/ toute facon ça se monte pas sens que je met courrroie toute autour je suis sur :(( ( Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
NZXT59400 Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 ta courroi doit être en bas sur l'axe Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kizouille Posté(e) le 18 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 ta courroi doit être en bas sur l'axe bah oui mais ses scientifiquement impossible :( le variateur peut pas reculer plus vu que il y a le gros block en acier du vilebrequin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Novice Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 Et surtout pourquoi tu remets ta bride ? J'ai déjà lu que la bride aux variateur sur les peugeot niquait bien le scoot... A vérifier mais d'après mes souvenirs ... Cest vrai cette histoire du bride ? sinn je l'enleve moi,même si je suis pas trop pour le débridage,mais a se poser des questions pour le mien,car le garage me dit quil es bride,l'ancien proprio aussi,mais jarrive quandmeme a depasser les 60 km/h avec mon vivat 2003 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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