enzo Posté(e) le 19 avril 2013 Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 Salut tous le monde j'ai un ride race de cher norauto il roulais a 40 donc je voulai alle plus vite j'ai débride le variateur changer mes galet et je roulais a 50 tous marche je voulais alle encore plus vite donc j'ai commende un pot vous que lui dorigine et surbride jes commende un yasuni R je lais recus aujourd'hui je les installe taoute a leur je les teste je roulais a 40 et mainteant il a des trous il allescere plus qui peut maider
enzo Posté(e) le 19 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 Ba ouai il acelere pas tous seul il cale pas normalement je devrait alle largemnt plus vite je commprend pas
enzo Posté(e) le 19 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 Qui peut m'aider c'est urgent s'il vous plais
Nyckeel Posté(e) le 19 avril 2013 Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 tes réglages carburateur sont bon ? tu as aussi refaits tes réglages de variation ? tu as penser à débrider ton pot yasuni r ?
enzo Posté(e) le 19 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 Nn j'ai rien fais de tous ça peut tu mexiplcer comment faire stp
Nyckeel Posté(e) le 19 avril 2013 Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 (modifié) déjà tu débride ton échappement au niveau de la sortie du cylindre , il y a une rondelle à enlevée et aussi une bride dans le silencieux, voici un tutoriel pour voir comment faire : http://cycl0-cust0m.forumperso.com/t10-tutodébrider-un-pot-yasuni-z après çà tu devras changer ton gicleur principal de ton carburateur ,par un plus gros ( genre 10points de plus , mais il faudra le vérifier par rapport à la couleur de ta bougie après un essais ) il te faudra aussi changer les galet de ton variateur qui seront à définir par rapport à ton comportement moteur , ainsi que tes ressort d'embrayage et ton ressort de poussée Modifié le 19 avril 2013 par Nyckeel
enzo Posté(e) le 19 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 j'ai des galer de 5 gramme et avec le pot jet commende le gicleur de 80 mais je narive pas a linstalle je trouve pa le gicleur peut tu me renseigne stp
Nyckeel Posté(e) le 19 avril 2013 Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 en galet tu vas peut être tourner dans les alentours de 4,2 ou 4,5gr , pour le gicleur le mieux est que tu démonte le tiens et tu le montre à ton pro en lui demandant un de 10 points plus gros pour commencer ensuite tu regarderas la couleur de ta bougie après avoir tirer une bonne pointe , si elle est marron c'est que c'est bon , si elle noir alors tu es trop riche et tu devras mettre un gicleur plus petit , si elle est blanchâtre alors c'est trop pauvre et tu devras monter un gicleur plus gros
enzo Posté(e) le 19 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 Mais je trouve pas le gicleur
Nyckeel Posté(e) le 19 avril 2013 Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 à ok excuse j'avais mal compris , ton gicleur se trouve dans le carburateur , pour le démonter il faut que tu enleve la cuve du carburateur et c'est le gicleur le plus gros qui se trouve le plus au centre normalement
SpanishHarlem Posté(e) le 19 avril 2013 Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 ton carburateur en desous tu a une cuve (noir en générale) avec deux vis tu les devise et la tu vera le gicleur
enzo Posté(e) le 19 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 Olala jsui mal ji connai vraiment rien moi tu sai pas ou je pourait lemene
Nyckeel Posté(e) le 19 avril 2013 Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 tu n'aurais pas un ami qui pourrais te faire çà ? car sinon c'est dans un garage scooter que tu devras aller et il arrive que la plupart des mécanicien ne travaille pas correctement sur se genre de chose (><) donc voilà
enzo Posté(e) le 19 avril 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 avril 2013 A ouai jsui vraiment embete la jsai vraiment pas comment jvai faire
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