mathis64 Posté(e) le 12 mai 2013 Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 salut a tous :) voilà j'ai un petit problème sur mon booster de 2004 quand je suis a plaine vitesse poignée dans l'axe mon scooter donne des à-coups faible ou fort par exemple il va passé de 70 a 65 voir 60 km/h et repartir puis recommencer vos avis merci ;)
zRσmαnσ™ Posté(e) le 12 mai 2013 Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 salut a tous :) voilà j'ai un petit problème sur mon booster de 2004 quand je suis a plaine vitesse poignée dans l'axe mon scooter donne des à-coups faible ou fort par exemple il va passé de 70 a 65 voir 60 km/h et repartir puis recommencer vos avis merci ;) Je pencherais plus sur un réglage carburateur ou variation
mathis64 Posté(e) le 12 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 J'ai un carburateur 17.5 avec un pot artek . les réglage carburateur sont bon je pencé plutot sois a la variation ou alors un prés serrage :/ j'ai peut de compréssion
patou80 Posté(e) le 12 mai 2013 Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 ça peut être tes segments qui commence a être hs , combien on t'il de kilomettre ? et qu'elle est la couleur de la bougie ?
zRσmαnσ™ Posté(e) le 12 mai 2013 Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 J'ai un carburateur 17.5 avec un pot artek . les réglage carburateur sont bon je pencé plutot sois a la variation ou alors un prés serrage :/ j'ai peut de compréssion essaie de démonter ton cylindre pour voir
mathis64 Posté(e) le 12 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 j'ai changer le piston et le cylindre y'a a peut prés 8 moi il sont neuf entre 1000 et 2000 km je pence la bougie et couleur chocolat au lait :)
mathis64 Posté(e) le 12 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 ok c'et ce que je pensé faire
patou80 Posté(e) le 12 mai 2013 Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 en 8 mois tu as seulement 2.000 kilomettre ? :o tu sort ton scoot 1x par mois :O enfin bref , donc les segments doivent être encore bon , ta bien fait ton rodage le jour la ? 100 kilomettre en roulant a 40 maxi . Pour moi , sois c'est tes segments qui est cassé a un endroit , sois ton piston a un coin cassé .. ta juste a enlever la bougie , et la culasse , et tu voie l'état du piston enfin du moins le haut ..
mathis64 Posté(e) le 12 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 j'ai du faire plus de 2000 kilomètre c'est sur mais ce que je voulait dire c'est que le le haut moteur n'ai pas vieux , oui j'ai bien fait le rodage je tourne au mélange a 3 pourcent avec del a bonne huile :) merci pour ta réponse je vais voir sa pour le piston :)
patou80 Posté(e) le 12 mai 2013 Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 D'accord , a 4.000 kilomettre il faudra changer les segments car il seront ( fragile ) et il risque de cassé a n'importe qu'elle moment . a ton service . bonne soirée
LMichou13 Posté(e) le 12 mai 2013 Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 D'accord , a 4.000 kilomettre il faudra changer les segments car il seront ( fragile ) et il risque de cassé a n'importe qu'elle moment . Mdr 4000km ! Avec un cylindre d'origine tu les changes tous les 10000km ;)
patou80 Posté(e) le 12 mai 2013 Signaler Posté(e) le 12 mai 2013 j'ai toujours changer a 4000 , car une fois j'ai fait 4070 et mes deux segment on laché . sa mes arriver plusieur fois , mais bon moi je n'ai jamais était d'origine , un scoot quand je l'achete , je le kit direct ..
Messages recommandés