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Question

Posté(e)

Bonjour  :)

 

Je possède un MBK Stunt Naked de 2012 et je souhaite faire une petite configuration en cylindre d'origine pour du All Day. 

J'ai déjà un Yasuni Z de monter dessus, et je compte encore mettre un carburateur 17,5 DO ainsi qu'un variateur Stage6 Sport Pro.

 

Alors j'aurais besoin de vos connaissances pour savoir qu'est-ce que je devrais essayer en premier (je parle d'essayer, je demande pas la configuration parfaite comme ça sans essayer, je demande quelque chose d'approximatif)   8-)

 

- Quels ressorts? (origine/embrayage)

- Quels galets?

- Quel gicleur? (Sachant que j'avais un 82 d'origine)

 

 

Merci beaucoup   ;)

8 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)

Salut,

Pour les ressorts mets du blanc Malossi (embrayage) et en poussé le jaune (+30%).

Pour les galets entre 4 et 5.5 grammes mais après tu affinera.

Et pour les gicleur normalement tu mets 5 point de plus mais là tu regardera la couleur de ta bougie (noir = trop riche; blanc = trop pauvre)

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Posté(e)

Salut,

Pour les ressorts mets du blanc Malossi (embrayage) et en poussé le jaune (+30%).

Pour les galets entre 4 et 5.5 grammes mais après tu affinera.

Et pour les gicleur normalement tu mets 5 point de plus mais là tu regardera la couleur de ta bougie (noir = trop riche; blanc = trop pauvre)

 

Merci beaucoup! D'autres avis? :)

  • 0
Posté(e)

Pour les ressort d'embrayage prend les 3 duretes motoforce qui sont pas chers avec ressort de poussée jaune mhr ou celui du variateur Stage6 et pour les gicleurs et galets fait comme moi prend un jeu pour les galets de 4,2 a 6,3 et pour les gicleurs de 75 a 95 je crois

 

Ça fait une somme pour les galets et les gicleurs quand même.. 

  • 0
Posté(e)

Ressort de poussé blanc malossi et ressort d'embrayage jaune malossi :) Je ne suis pas sur mais ça me semble bien :)  :soeur:

 

Je sais pas trop quoi faire sachant qu'on m'a dit aussi le contraire en ressorts  :P

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