Yamtaz

Un bon petit projet tout ça. J'aimais bien l'évo 1 avec le covering carbone! Allez bonne continuation

Ta pas des photos de la nouvelle derbi?

Débride le bidalot s'il n'est pas débridé, fait un réglage carburateur et en pignon met un de 13 dents

Vilebrequin tu peux le garder juste au cas ou une cage à aiguilles renforcer. Pignon de 13 voir 14 a toi de voir après . Et entre le airsal et le barikit prend le airsal

Mon pro me l'a fait . Après la plupart des garages au début ne veulent pas mais en insistant ils le feront pour une majorité! Pignon c'est tout simple, carburateur un peu plus compliquer. Soit tu demandes a un pro, soit a un de tes amis ou un du forum pas loin qui s'y connais ou a des petits garages si tu ça par chez toi .

Cool sa

Vraiment beau projet !

Mdr tu croyais que c'était lui ba non . En tout cas la tienne est vraiment belle je trouve que ça fait mieux en carénage d'origine

Elle est moche ta réplica ta copier sur lui bien sur je dec allez courage

Tiens si tu veux une vidéo pour voir la différence et la configuration https://www.youtube.com/watch?v=XnNICf5Uh5Y

Je te dirais le scr sauf si tu veux un pot "homologuer" d'origine mais tu l'as mis donc a mon avis tu t'en fous. Le scr est le mieux après sinon le conti est pas mal mais c'est pour la pointe

Mdr non c'est pour gros kit 50 si tu veux un scr sur origine ou kit 50 c'est le sm ou hm ;)

Ah nikel :)

Ça m'intéresse :)

Mdr alors toi et tes potes vous devez être des bons ^^ 120 compteur derbi pas mal pas mal t'es un bon marseillais toi en origine carburateur 17,5 120 avec un pot bida ou scr . Faudrait arrêter un jour de raconter de telles conneries ...