patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 Désolé , je ne sais pas du tout ce que sa pourrai être .. a par l'axe qui ma l'air tordu , mais faut en acheter un neuf .. encore désolé de pas pouvoir t'aider d'avantage ..
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 Tien petit détail : http://nsa34.casimages.com/img/2013/05/17/130517025327691963.png La durit d'essence est bien sur le robinet qui part a droite et dépression cela qui est devant avec ce robinet : c'est bien sa?? http://www.50occaz.com/6721-20085-thickbox/robinet-d-essence-mbk-yamaha-nitro-aerox.jpg
patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 (modifié) sur le robinet d'essence , coté du filtre le premier c'est l'arriver d'essence . celui qui est tout en haut c'est la dépréssion gros tyau l'essence , le petit tuyau dépréssion Modifié le 17 mai 2013 par patou80
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 Mais pourtant quand j'aspire dans la dépression l'essence coule c'est quel arrive bien et que sa vien bien du carburateur nous sommes d'accord?
patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 si l'éssence coule correctement au carburateur oui . le soucie n'est pas les durites , mais bien dans le carburateur
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 C'est compliquez tout sa, je m'y connais un minimum mais + vers la transmission haut moteur vilebrequin après le carburateur 17.5 je le connais par coeur mais le 21 je viens de l'avoir il y a 1 mois il est différent c'est incroyable et c'est la 1ere fois que j'ai une panne que j'arrive pas a réglé
patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 pareil pour moi .. tom67 ma donner comme conseil pour savoir si la dépréssion est bonne =>>> pour savoir si le pointeau du flotteur fait son travail, il faut enlever la baa et aspirer avec la bouche la durite de dépression(rien ne coule tkt pas) et si le pointeau n'est pas étanche, l'essence coulera par le trop plein et par le puis d'aiguille car la cuve débordera
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 le pir du pir j'ai déja essayer de faire sa, et j'ai pas reçu une goute d'essence quand la durit est mise :/
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 Ptdr oui jter dit quand j'aspire durit par terre sa coule bien pas a flo mais bien comeme. et taleur j'ai sifoner mon réservoir dans une bouteil jenre 10 cl et j'ai mis avec un bouchon dans le trou de la culasse après j'ai remis bougie anti patate et la il a démarré j'ai fai a peine 5m caller faux espoir, donc direct j'ai su carburateur. Comme si la tije ou on met la durit est boucher j'ai soufler dedans ça fait un bon bruit donc bizare :/
patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 gicleur bouché ? ou dans le carburateur l'arrivé d'essence ( ou il y a le durite ) pour remplir le carburateur bouché ? passe un coup d'aiguille a coudre dedans ..
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 (modifié) Gicleur neuf!!! Et pas con je vais essayer sa tout de suite ^^ Si tu veux j'ai juste changer mon gicleur de 90 pour un 85 parce que bougie noir donc j'était trop riche et depuis c'est la mouise mdr Modifié le 17 mai 2013 par Vinc44
patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 bisard .. ta sûrement re-essayé avec le gicleur de 90 ? mais je pense plutot que l'essence n'arrive pas au carburateur . normalement , une fois que la cuve et vide , si tu mets les 10aine de coup de kick , et tu reouvre la cuve , elle dois être rempli .. si c'est pas le cas tu dois avoir un soucie avec l'arriver d'essence ou tu t'ai tromper sur les durites .. ou quelque choses et bouché .. ta essayé de enlever tes deux durite , dépression et essence , du carburateur est du robinet , et soufflé dedans voir si l'air passe bien dans les deux durite ?
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 (modifié) Non j'ai pas essayer, je vais essayer tout de suite. 1 : Aiguille a coudre pour la tije 2 : Je met 10 coup de kick et je redévisse la cuve 3 : au réservoir : Durit cela du bas essence et plus haut dépression sa je sais. 4 : Je regarde si les 2 durit sonts bien déboucher. 5 : Je te redit directement avant 4h00 du matin je suis rapide ^^ Modifié le 17 mai 2013 par Vinc44
patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 (modifié) pense aussi a passer un coup d'aiguille a coudre dans le trou du robinet d'essence :) on ne sais jamais ;) ou soufflé dedans , sa dois faire comme si sa bouille Modifié le 17 mai 2013 par patou80
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 Oui je fais sa. Attend moi stp j'arrive maximum 4h10. A 8h je part au taf j'ai pas le choix mdr. et oui je regarde et je soufle dans le gicleur en même temps pour être sur on sais jamais ^^
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 Me revoila alors rien ne fonctionne à part si je met la durite d'essence sur le robinet en haut et la dépression en bas au réservoir d'essence l'essence coule a flo par terre mais sur la tije carburateur rien coule et rien ne se passe sur le scoot ... :/
patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 je ne voie pas .. donc en un mots il dois avoir un truc bouché .. sa dois être dans le carburateur a l'interrieur , au niveau de l'endroit ou l'essence coule dans le carburateur .. normalement tu peux soufflé dedans l'air dois passé sans soucie .. donc tu dois avoir un petit crasse qui te bloque sa .. essayé de penché le carburateur et taper un peu dessus pour essayé de le faire tomber .. chez pas je voie rien d'autre que sa .. c'est le carburateur le seul soucie ..
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 Moi je pense a quelques choses que j'ai mal remonter pourtant tout a l'air d'allez c'est bizare franchement...
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 Demain je vais chez mon pro avec le scoot c'est a 100m. Et je lui demande qu'il regarde le carburateur au pire ?
patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 oui c'est possible car la salté ne rentre pas comme sa , sauf si ta mis le carburateur ou les piéces du carburateur par terre dans un endroit ou le sol a n'est pas propre .. regarde bien le site que je t'avais donner pour voir si chaque piéce qui montre avec son doigt et au même endroit chez toi .. car c'est pas possible .. mais sa reste l'arriver d'essence qui a un soucie , donc j'ai penser que ta dépréssion ne se resenté pas dans ton carburateur .. je voie rien d'autre , sois c'est la dépréssion ( a coup sur pour moi ) ou l'arriver d'essence .. je voie rien d'autre .. ta essayé de mettre le durite d'arrivé d'essence sur le carburateur , prendre la durite de dépréssion et de soufflé dedans voir si sa coule dans le carburateur ? ou faire une souffléte ? voir si sa coule dans le carburateur ( sans mettre la cuve )
patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 ouais , mieux vaux que ton pro regarde sa , et j'aimerai bien savoir ce que cétait car la on n'a presque fait tout le carburateur complet piéce par piéce .. tu me redira quoi . moi je vais commencer a allez me coucher il se fait tard ..
Vinc44 Posté(e) le 17 mai 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 Si tu veux savoir j'ai soufler avec la durit sur le carburateur a l'arrivé d'essence et sa sonne pas creu que jlez fait pour la dépression et la on voi que c bien creu bien ouvert que l'autre beaucoup moins.
patou80 Posté(e) le 17 mai 2013 Signaler Posté(e) le 17 mai 2013 je ne sais pas comment débouché sa .. moi je fesais avec un long baton que je taillé , et enlever la " peau " pour débouché mes durites .. sinon dernier essaie .. inverse tes durite juste le temps d'un essaie ..
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