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commen gagner de la puissance au demmarage et en pointe avec mon gilera stalker sachant qui a un kit top perf black trophy et il tourne a 90 klm et un pot TT annee 2004

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9 réponses à cette question

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rambo    20

oui pas mal

 

et fais bien les réglages carburateur et variation / embrayage

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NitroZ    474

Oui je vais acheter des ressort d'embrayage rouge

 

Ouai change de pot , prend le Yasuni R car le leovince tt et puissant surtout en accélération et merdique en pointe alors que le R est tres puissant en pointe et moins en accélération :)

En gros :

Yasuni R = Pointe

Leovince TT = accélération

Dr

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Merci Il arrive aujourd'hui le Yasuni R hate

Ouai change de pot , prend le Yasuni R car le leovince tt et puissant surtout en accélération et merdique en pointe alors que le R est tres puissant en pointe et moins en accélération :)

En gros :

Yasuni R = Pointe

Leovince TT = accélération

Dr

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rambo    20

Ouai change de pot , prend le Yasuni R car le leovince tt et puissant surtout en accélération et merdique en pointe alors que le R est tres puissant en pointe et moins en accélération :)

En gros :

Yasuni R = Pointe

Leovince TT = accélération

Dr

 

mais non... ça veut rien dire ça.

Tu vas pas perde en accéleration en mettant un yasuni r, et puis quoi encore.

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NitroZ    474

mais non... ça veut rien dire ça.

Tu vas pas perde en accéleration en mettant un yasuni r, et puis quoi encore.

 

J'ai dit sa? je ne crois pas...

J'ai juste dit que le Yasuni R est plus performant a haut régime alors que le leovince TT est plus performant a bas et moyen régime...

Donc au lieu de dire de la merde relis ...

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rambo    20

Ben je sais pas, mais la: "le R est tres puissant en pointe et moins en accélération" je comprends que le r est moins puissant que le tt en accélération. (j'ai peu être mal compris, ou tu t'es peu être mal exprimé ^^) Enfin bref, il a tout a gagner en mettant un yas r, en accél et en pointe

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