post spécial Le motocross (vos engins, équipements, expériences, techniques...)

[Fred']

A cool ça, sa y est tu peux reprendre sans souci ?

[DBPaul]

A cool ça, sa y est tu peux reprendre sans souci ?

Mon médecin ma dit oui :D Mais bon la fois d'avant que je l'avais vu je m'était pris la tête avec car il avait refuser un saut en parachute. ^^

Mais la il a dit que c'était bon, que sa pouvais juste craindre si j'avais un gros choc mais bon, pas grave :)

[Nico42]

Yeah super pour toi :D tu vas prendre quoi comme cylindré ?

[DBPaul]

Je pense qu'avec mon budget assez serrer un 125 2 temps c'est le mieux.. :)

Modifié le 12 janvier 2012 par DBPaul

[Nico42]

daccord c'est tranquilou ^^ tu as une marque de preference?

[Fred']

J'crois que Bart à eu son 250 pour 1500€, c'est jouable.

[Bart01]

1750€ pour être précis Fred. :D

[Fred']

A bah voilà. ^^

[Alex']

Quand t'es jamais monté sur une moto de cross, je pense que c'est un peu optimiste voir audacieux d'attaquer avec du 250...

[DBPaul]

daccord c'est tranquilou ^^ tu as une marque de preference?

Non, bah je vais essayer de trouver le plus potable possible dans mon budget. :)

Quand t'es jamais monté sur une moto de cross, je pense que c'est un peu optimiste voir audacieux d'attaquer avec du 250...

J'ai déjà fait un peu de cross en 125 yz ;)

Une 250 yz j'ai la possibilité d'en avoir une de 2003 je crois, à 1200€ c'est à un pote.

Le soucie c'est que elle est pas trés entretenu, la ça fait 6 mois qu'elle est dans son garage plein de boue encore et qu'elle a pas démarrer. Puis j'ai peur que un 250 soit un grand pour moi, surtout avec mon petit gabarit.

Sinon je roule souvent avec sa :

Un 400 yzf, sa c'est un truc de malade, un avions de chasse, je m'arrache les bras la dessus :D2

Et sur route encore pire ^^

[Fred']

Sauf que DBPaul n'es pas novice. Faut pas croire qu'un 250cc c'est énorme, bien au contraire c'est moins coupleux qu'une petite cylindrée.

[DBPaul]

Sauf que DBPaul n'es pas novice. Faut pas croire qu'un 250cc c'est énorme, bien au contraire c'est moins coupleux qu'une petite cylindrée.

Ouais, fin je suis loin d'être un pilote non plus ;)

Quand j'ai eu ma pur cross je me croyais pour un pilote à faire le fifou dans les routes de champs, à faire des sauts sur les terrils de mon coin.. mais quand je me suis arriver sur un vrai circuit je me suis pris une claque lol ça a rien à voire, beaucoup plus technique, beaucoup plus fatiguant...

Puis je fais 1m73 pour 55kg lol

La 250 a mon pote je suis déjà monter dessus, niveaux taille ça va mais après je l'ai pas encore tester.

[Risk]

Ha oui c'est mortel les terrils par chez toi :D

[Fred']

Ouais, fin je suis loin d'être un pilote non plus ;)

Quand j'ai eu ma pur cross je me croyais pour un pilote à faire le fifou dans les routes de champs, à faire des sauts sur les terrils de mon coin.. mais quand je me suis arriver sur un vrai circuit je me suis pris une claque lol ça a rien à voire, beaucoup plus technique, beaucoup plus fatiguant...

Puis je fais 1m73 pour 55kg lol

La 250 a mon pote je suis déjà monter dessus, niveaux taille ça va mais après je l'ai pas encore tester.

J'ai pas non plus dis ça hein mais tu sait conduire. Après c'est sur que si tu compare une conduite "ballade/foufou" a une conduite enfin pilotage "circuit" ça n'a absolument rien a voir lol.

Moi non plus j'suis pas un pilote, j'fais 1.77 et j'fais rarement de la moto mais quand j'en fais, ça ne me pose aucun problème de conduire un 250cc, comme j'ai dis au dessus, personnellement je trouve ça moins coupleux donc plus "simple" a conduire.

Modifié le 12 janvier 2012 par Fred

[Bart01]

Moi c'est pareil, je suis débutant et direct en 250 et ça passe bien. :D

D'ailleurs ce week-end, commande pour la pétrolette, ça va coûter cherrrr ! ^^

[DBPaul]

Je vais voir avec mon pote pour tester sa bécane :) Car c'est une sacré ocas' quand même je pense !

Combien bart? ^^ Piston et tous.. ? :P

[Bart01]

Logiquement, entre 300 et 400 balles ! Ouais, piston, disque, plaquettes, clapets, chaîne, ... ;)

[Fred']

Logiquement, entre 300 et 400 balles ! Ouais, piston, disque, plaquettes, clapets, chaîne, ... ;)

Au faite c'est ça que je voulais te demander, t'as rouler combien d'heures depuis que tu la pour faire ces changements ?

[Bart01]

29 heures et 30 minutes. ^^

[Fred']

Lol merci et c'est tous les combien d'heures qu'il faut changer piston segment ? Car comme prochaine acquisition j'hésite entre un 250 YZ ou YZF.

[Bart01]

Franchement je ne peux pas te dire, ça dépend de ce que tu fais avec. J'ai lu sur un autre forum que des gars pouvaient faire une 100aine d'heures avec le même piston en utilisation tranquille, pour de la balade quoi. Après le mec qui tape la bourre sur circuit ça ne sera pas la même chose.

Moi j'ai roulé quasi 30h mais je ne sais pas combien de temps avait déjà roulé l'ancien proprio ! Si ça se trouve il en avait fait 50, ou alors 10, aucune idée. :D

Pour te dire, Dam a roulé quasi autant que moi et son piston est nickel, une légère trace de chauffe mais vraiment rien d'inquiétant, il refait une année avec. ;) Il change seulement les clapets car il y en a un qui commence à "fissurer" sur un côté.

Moi j'espère être tranquille pour cette saison et celle d'après... :lol:

YZF c'est bien aussi, bon c'est pas pareil mais ce n'est pas à toi que je vais expliquer la différence entre 2T et 4T, par contre regarde bien le prix des pièces détachées pour un YZF, ça peut jouer sur ta décision finale. :D

[Nico42]

Non une 250 pour commencé cest pas tros gros perso a 12ans je fesais du 250 de mon père.Puis ça va 1m73 tu peus prendre naimporte quel moto.

Putin Bart ta fait une bonne affaire pour tout ce que ta changé ^^ moi faudrais je le fasse ça doit faire 1500 bornes je l'ai pas changé le piston... normalement c'est environ 30/35h

[Fred']

C'est vrais que les pièces pour 250 4T sont horriblement cher lol, c'est pour ça qu'avec les infos que tu viens de me donner je pense plus m'orienter vers un 250 2T, puis je sais qu'au moins je peux y foutre les mains dedans pas comme un 4T... ^^

j'avais aussi lu je crois sur Crazy que les gars pouvaient rouler une centaine d'heures facile selon l'usage, ça m'rassure. :cool2:

Modifié le 13 janvier 2012 par Fred

[Nico42]

Mon père avait roulé 15 000 bornes avec une 250 gasgas sans faire d'entretien donc c'est costaud un 250 2T ^^

[Bart01]

Commande passée, ça pique ! :D