Alex'

Ouch ça tourne encore ici ! Ils sont loin nos 14 ans ! Aujourd'hui 28 ! Moi j'ai toujours mon deplacoir mi boulot fourgon de dechetterie (achat d'une maison oblige !) La C2 qui approche les 180 000km, la C3 de ma femme et mon ZZR ! C'est vrai qu'en vieillissant, les priorités evoluent, les finances aussi ! Le provisoire de l'époque est resté ! La prochaine je me fais pas baiser je prend un truc bien vu que le provisoire va encore faire 10 ans !!! Actuellement on a un projet d'enfant donc je me suis fait un cahier des charges. Moteur essence pas trop minable et 5 portes dans un budget de 20k€ , fiable, pas trop kilométré, consommation "normale" ! A priori on va partir sur une Focus ST250, c'est celle qui rentre le plus dans nos critères. Reste leur putain de prime sur les vehicules d'occase, 1000e sur du 15cv.

Ca doit être frustrant quand même. Même si certains sont plus raisonnables que d'autres, faut quand même avouer qu'en moto on respecte rarement les limitations de vitesses même sans abuser. Perso je serais un peu gêné de "punir" un motard alors que moi même je ne respecte pas forcément. Après y a un boulevard entre le mec qui roule à 200 et celui qui roule à 110 mais pas trop aux yeux de la loi... Moi je me ferais plaisir c'est sur les connards dans les grosses allemandes qui se sentent intouchables qui roulent à tombeaux ouverts avec des gamins assis derrières. T'es dans quelle région maintenant ? On a enfin trouvé une maison (on va attaquer la paperasse...) et je me rapproche des commodités, je pense qu'une fois installé je vais assouvir un vieux rêve et retrouver l'esprit scoot, tuning et kits moteur, j'ai bien envie de me monter un DAX chinois juste pour choper la carte grise 125 et lui claquer de la pièce "Racing"

On va pas se mentir, gendarme ou pas la moto c'est un truc déraisonnable, mais toi en plus, tu peux te faire plaisir mais tu dois avoir une grosse pression de te faire baiser. Non seulement la sanction et ça ferait désordre sur le courrier picard "le motard flashé à 180 était gendarme..." La moto c'est trop tentant, moi à ta place, soit j'arrête, soit j'achète une Goldwing !!!

Sportive à l'ancienne Tu vas voir les carbus quand on y a pris goût. Après c'est de la conduite On Off soit tout soit absolument rien ! J'ai jamais été très fan des sportives Yamaha surtout la production actuee pourtant c'est relativement très fiable mais les anciennes sont vraiment radicales. La 750 Exup avec les deux optiques ronds style GSXR est magnifique. La déco simple mais efficace. C'est du 20 soupapes par contre je crois, c'était un moteur batard fait pour l'endurance. Bonjour la révision...! Sympa ce petit 600 FZR, je me suis jamais intéressé au truc mais ça doit pu se toucher très cher ?

Si ça doit être lui. Bah il me semble qu'il avait mis des vidéos, il se faisait des travers de porc quand même (!) [remarque j'admire les mecs qui ont le talent de faire ça, ou de gérer sur une roue même si c'est un peu suicidaire...], quelque part il avait un peu tenté le diable après chacun fait comme il entend. Ah je dis pas que j'ai une conduite lente mais je suis pas du tout adepte à me pencher jusqu'à éliminer le bibendum sur les flancs. Ça me rassure pas du tout de pencher. Et j'ai un bon copain qui revient de loin. En roulant cool sur son GSXR un chevreuil lui a sauté dessus il s'est explosé les bras. Ça fait plus d'un an qu'il bosse pas donc grosse perte de salaire, il s'est résigné à revendre son corps de ferme car il pourra jamais finir ses travaux, passionné de VW il aura pu jamais le coup de volant même si il a récupéré pas mal et il a pas encore d'enfants. Même si ses bras remarchent, il a quand même des pertes et il va vivre toute sa vie dans la douleur... Ça fait super réfléchir. Parfois je regrette d'avoir passé le gros cube car je roule quasiment plus et j'ai de plus en plus d'appréhension. Une petite 125 pas trop pourrie genre KDX me suffirait bien. La bécane, ça me fait beaucoup moins rêver que ça n'a été. Sortir la moto c'est un peu comme prendre son C15 pour aller bosser, c'est un deplacoir...

D'un point de vue personnel, ça a une super gueule les SM mais je ne le sentirais pas rassuré à rouler sur un truc qui avoine avec le gabarit d'un vélo. C'est juste un truc pour se tuer... D'ailleurs y avait pas quelqu'un ici qui avait pris une boîte dans un virage par excès de confiance à essayer de négocier des épingles comme Chambon ? Heureusement plus de peur que de mal ! Moi on peut me suivre de loin, j'ai des bandes de peur sur mes Bib' Même Jerem' bridé je le suivais pas. Pas très téméraire le mec, c'est peut être ce qui me maintient en vie depuis 5 ans d'ailleurs...

Aller j'ai fais un peu de rangement dans mon atelier bar (...!) avant l'hibernation, donc quelques photos du double Z pour relancer un peu le topic

Le bloc disque oublié, rien de tel pour voiler un disque. investis dans le mini U jaune fluo avec le fil scoubidou que tu peux accrocher au guidon pour pas l'oublier. Bon courage car le tribunal administratif ça peut durer 5 ans et tu t'attaques à l'état donc c'est un peu le pot de terre contre celui de fer. Je parle en connaissance de cause mes parents sont également passés par là. Ils se sont fait refiler un terrain à bâtir inondable, le maire était au courant pourtant nous avons eu le permis de construire donc pot de vin soit côté mairie soit côté DDE. Bilan maison sinistrée. 96 000€ prix de la maison 74 000€ de réparation... Ça nous a pas empêché de l'avoir dans le c** alors tu sais le tribunal administratif...

Moi j'ai toujours le double Z. Ça fait un an 1/2 que je l'ai achetée et j'ai fais 2400 bornes (ça parait peu mais vu l'autonomie c'est beaucoup ). Plus trop le temps avec le nouveau boulot je fais du covoiturage donc elle sort peu, je l'aurai bien vendu mais par rapport aux frais que j'ai fais dessus j'aurai été perdant et vu qu'elle ne me coûte plus rien autant la garder de temps en temps. Les routes par ici sont pas très intéressantes non plus et vu que je commence à plus avoir beaucoup de points... La sortir pour taper une bourre en ligne droite bof bof. Sans compter que là on cherche une maison à acheter donc les priorités vont doublement changer. Après ça sera la voiture et le découlement logique un enfant

Je dois être inscrit depuis environ 2004. Beaucoup d'entre vous n'ont pas connus le premier forum avec le logo qui était un BWS jaune caricaturé. Avant SS était une référence sans doute plus gros forum que Maxiscoot après la vapeur s'est inversée avec l'apparition des grosses configuration. SS est resté plus traditionnel avec des ados dont c'est les parents qui payent les pièces. Les "ancêtres" ont désertés car avec l'âge les attentes changent. On passe jeter un oeil mais à 27 ans maintenant c'est les bagnoles, les bécanes, on a eu notre période scoot, place à la relève. Parfois on poste un petit commentaire sans intérêt pour montrer qu'on est toujours là ! J'ai l'impression que ça n'intéresse plus les jeunes le scoot. Hormis quelques saloperies de scoot chinois on en voit pu. Faut dire que c'est horriblement cher à l'achat maintenant, les pièces aussi. La vie est plus dure. Les parents ont déjà du mal à remplir des caddies de course c'est pas pour payer des pièces. Avant on voulait un scoot pour rouler en bande comme les motards, mettre des pièces pour aller vite et aller voir les gonzesses. Maintenant ça ne fait plus rêver. Si un ado veut un scoot c'est un marginal qui va rouler seul. Tout se passe sur internet, Facebook et tablettes. Les générations évoluent pas forcement dans le bon sens. C'est mon avis perso. Tschuss les nains ;-)

Attends Septembre je crois qu'il y a le championnat du monde de rallycross qui a lieu à Lohéac. Je suis a seulement une heure aussi, je dois y aller mais je ne prend pas le temps de le faire... Pareil pour le Mans Classic, ça m'aurait bien plu mais je bosse le weekend... Partie remise maintenant je suis plus près. J'ai vu que ça devenait sur le standing Goodwood aussi, c'est tenue correcte exigée pour rentrer.

Ton malus n'est pas encore très élevé sinon l'astuce c'est pendant deux ans tu t'assures sur tes parents juste pour continuer à rouler en revanche vu que tu n'es plus le conducteur principal tu ne prends plus d'ancienneté. Au bout des deux ans tu te réassures à ton nom et tu repars comme un puceau qui vient d'avoir le permis avec un bonus nul de 1. C'est surtout valable pour les gros malucés. C'est valable pour tous le permis. Admettons que tu ais une moto, tu as 50% de bonus, tu la vends pour une raison X ou Y. Si tu ne reprends rien sous deux ans tu repars comme débutant sans aucun bonus...

Je t'ai répondu dans le détail en MP mais si toujours, j'ai eu l'opportunité d'évoluer sur un autre site donc j'ai simplement fait une demande de mutation.

C'est clair qu'une fois que tu es propriétaire c'est plus la même pommade. Entre le crédit, les impôts et les factures, ça chiffre vite et ça laisse moins de possibilités pour les loisir, les vacances et les extras surtout quand on a qu'une seule paye qui rentre mais bon au moins tu payes pour quelque chose qui sera à toi au bout. Et puis on vieillit, les priorités changent, vaut mieux commencer à payer sa maison tôt pour plus vite être tranquille ! Nous aussi on y regarde, avec ma mutation je suis partis avec une belle enveloppe, ça m'a fait un apport en plus mais vu que ma boîte prend en charge une partie de mon loyer pendant trois ans, on se laisse le temps pour y regarder tranquillement, ça nous permet d'épargner plus. C'est d'ailleurs pour ça aussi que je garde mon ZZR, je préfère en avoir une vieille à moi qu'une récente à mon banquier !

C'est devenu bien mort ici, plus personne ne roule ou quoi ? Bart t'as toujours ton GSR ? Moi toujours la ZZR que je restaure petit à petit ! J'ai profité de freins à purger pour lui coller des durites aviation et lui faire une grosse séance de polishage histoire de la décrasser un bon coup. Elle a eu 20 ans cette année ma mémère et que trouve qu'elle a encore une belle allure !

Si tu cherches de la pièce, j'ai un pote dans le Nord qui a du stock. Il est passionné de VW, il a quatre Golf 1 GTI, 2 caddy MK1 (enfin 1 HS...), un corrado VR6 et un G60, une polo G40 "optimisée", 3/4 Golf 3 deplacoirs, un polo caddy de vadrouille et au dernière nouvelle il bossait sur une Golf 4 TDI qui avait reçue une prépa MRC, un truc de 260cv qu'il devait sans doute racheter pour spéculer dessus. Je te parle même pas du stock de pièces, d'interieurs etc. qui dort dans son corps de ferme. Il restaure de la BBS RS/RM aussi, il a 3/4 sets de RS, 1/2 de RM et un modèle plus vieux de BBS trois partie, c'estdu Porsche je crois, on sait jamais. Bon la bonne majorité de ses caisses sont à restaurer mais c'est de l'argent qui dort. Si tu cherches un truc que tu me Mpise et je vois avec éventuellement je vous rencarde.

Ouai c'est une région litigeuse. Certains se disent bretons et d'autres pas ! C'est comme les Alsaciens, ils sont pas français mais ils sont pas allemands non plus. De toute façon Mi j'm'un fou j'suis du Nord !

Est ce qu'il y a des motards bretons dans les habitués de la page ? Je suis muté en Loire Atlantique pour le mois de Mars. Gros changement de vie et par la même occasion changement d'habitude et de bonnes adresses. Va falloir que je me retrouve une adresse pour me faire le gros oeuvre sur le double Z.

Le plus simple ça serait que tu te rapproches d'un concessionnaire qui va tout bien t'expliquer. Nous on a passé le permis du temps du MTT1 à 34cv et basta. Maintenant je ne comprend pu rien à leur merdier de nouveau permis à part que c'est bien contraignant pour trouver une machine qui respecte la loi. Encore une belle connerie pour vendre du neuf et éliminer les vieux coucous... D'autant plus que chaque constructeur a sa technique de bridage. Par exemple sur le Z de Jeremy je crois que c'était une histoire de cale à la poignée de gaz. Sur le GSR c'était un bridage électronique. Je pense que les constructeurs ont dû revoir leur copie pour s'adapter aux nouveaux permis. Compliqué tout ça. N'oublie pas de consulter ton assureur aussi car les concessionnaires ne sont eux même pas toujours au point avec les nouveaux permis. Ça serait con d'acheter une moto que le concessionnaire te certifie adaptée et que ton assureur te refoule.

Ah d'accord merci pour la précision fixe / mobile. Je suis passé au travers mais d'un sens j'ai été puni. Morlancourt Méaulte en Mars Avril en 3x8 faut des bons mollets vu les cotes surtout quand t'es jamais remonté sur un vélo depuis tes 14 ans. Cet été je me suis fait avoir en partant en vacances sur un viaduc le GPS capté pas et de nuit j'ai pas vu le panneau. Je met le régulateur à 130 je passe confiant et sûr de moi. FLASH ça c'est fait c'était 90. A peu de chose prêt je laissais encore le permis !

Je viens de vérifier. Effectivement tu as raison. Donc il y a eu vice de procédure sur ma suspension. Je prenais un avocat c'était perdu d'avance pour la justice c'est donc pour ça que je suis pas passé au tribunal. N'empêche que j'ai quand même été bosser deux mois en vélo...

Impossible car lorsque j'ai perdu mon permis 130 retenu 123. 80 jeune permis ca fait 43 au dessus c'est suspension. Si ça avait été 10% ca faisait 117 je perdais rien du tout. 10% ça fait un boulevard niveau précision c'est bidon. Alors soit la loi a changé depuis, soit y a eu un vice de procédure quand j'ai perdu mon permis.

Il est vachement faussé le compteur du GSR. 136 - 5% de majoration de radar ca fait pas encore 122. T'es passé par une belle porte à peu de chose prêt tu repartais à pied. J'ai déjà perdu mon permis pour gros excès en bagnole mais j'ai jamais perdu de points en moto mais quand je vais me faire baiser ça risque de me couter cher car je soude tout le temps et sur le double Z c'est un canapé, t'es a la limite de la bulle tu prends pas de vent tu te vois pas rouler, tu prends 200 sans gêne sans que ça te tire sur les bras en restant droit comme un i comme sur un scoot !!! C'est trop pousse au crime la moto, je sais pas si je vais la garder encore longtemps. Un pote s'est bien fait mal en GSXR en roulant à 90 il a tapé un chevreuil, ses deux bras touchés il va avoir des séquelles à vie. Entre les flics et les accidents, je me tâte à plutôt me prendre une "familiale" avec un moteur sympa. Maman aiment bien le Clubman et moi le moteur S, on pense déjà à s'agrandir ! En vieillissant on devient de moins en moins téméraire.

Moi aussi ça roule toujours. J'ai quelques petites bricoles à faire que je me garde pour la trêve mais comme j'attends une réponse pour ma demande de mutation je préfère ne pas me lancer dans un désossage / remontage en précipitation. Et comme il ne fait pas encore trop froid je profite des températures clémentes pour faire un peu de peinture sur d'autres projets tant que ça sèche encore.

Super machine le CBR XX. Savait pas que c'était du carburateur. Une des dernières machines vraiment pour les hommes dans le même esprit que le ZX12R. Les grosses sportives modernes se sont quand même assagit. Ca pousse toujours mais c'est plus aseptisé pour viser une plus large clientèle. De mon côté le double Z se peaufine. J'ai tout remonté bien propre, tout basculé en visserie inox et standardisé pour éviter les emmerdes au démontage, plaque noir style collection (1994 maxi mais RAB, c'est pas pire que la plaque confetti !) un train de PR4 neuf et c'est reparti pour 20 ans ! Le mécano qui m'a changé les pneus était surpris d'en voir encore une dans son jus aussi bien conservée. Je termine la saison et elle devrait aller se faire ouvrir chez un passionné de Kawasaki pour vérifier le jeu aux soupapes et un bon nettoyage de rampe ! Question : Quelqu'un a il des sacoches cavalières ? Si oui, lesquelles, tarif, côté pratique et impression ? J'ai pas envie de monter un top case. C'est certes pratique mais niveau style on fait difficilement pire, tu prends 30 ans dans la gueule d'un coup avec ça !