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vidéo & [Photo] ♥ •••> Kustom Kulture <••• ♥


Nico
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Des que mon ordi revient de réparation je vous enverrez un flot de photo pris au sema show l année dernière sa devrais vous plaire je pense.

Pas de soucis , au moins je ne serais plus le seul a poster ici :) , par contre au séma il faut faire un bon tri parce que là bas c'est 90% de Tuning. Ne fait pas l'amalgame entre les deux ;)

Par contre ça c'est loin d’être Kustom d'après moi , c'est tuning a la rigueur mais pas Custom

Sinon mon père a fait un embout maison pour son Supertrapp qui depuis le raccourcissement ne faisais quasiment plus de bruit :s

Donc une pièce de bus perforée qui remplace le bouchon d'origine et maintenant ont a le droit a de beau retour de flamme et un bruit de dingue :love:

Photos pour que vous voyez mieux de quoi je parle :

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J'ai justement posté une photo de se Rod aujourd'hui sur la page FB

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Perso je suis pas vraiment fan , mais je cracherais pas dessus :P

Au passage mon coup de coeur , un Sports made in France :

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Et une photo de la sortie de mon père se dimanche

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Pour info il est tout a droite sur la photo , et sa moto est facilement reconnaissable :P

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Toujours aussi difficile :siffle:

Moi je ne me lasse pas de cette bécane :

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Je suis content d'avoir enfin trouvé une belle photo d'elle :love:

PS : je sais que tu vas encore critiquer l’échappement

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Là aussi j'aime bien, mais t'as raison, pas fan de l'échappement, 'fin plutot de la protection noire. Bien qu'elle soît indispensable, je trouve ça pas bien beau. J'aurais bien vu la ligne en bas.

Mais sinon, c'est vrai qu'elle est sacrément jolie. :love:

( T'aurais pas d'autres photos de la bécane en cours de fabrication, avec le cadre couleur cuivre, j'aimerais bien voir l'évolution, et le résultat final. :) )

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Là clairement tu chipote , l'échappement est nickel et super original dans cette position là , et la protection s'accorde a merveille (noir mate et ajourée , tu peux pas mieux faire)

Enfin bref je commence a être habitué a ce que tu chipote

Pour le Sports cuivré j'ai pas de nouvelle , je suis en contact avec l'un de ces préparateurs (ils sont deux) , il a dit qu'il me tiendrait au jus , mais pas de nouvelle depuis plus de 2 semaines. Mais je viens de le relancer ;)

Au passage une petite série :

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Where is the vidéo ? ^^

Pas de vidéo , mais si j'y pense je pourrais en faire une la prochaine fois

Au passage un Show Bike assez spécial , mais il faut au moins ca pour sortir du lot dans un bikes show :

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Perso j'aime bien

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Le chop à vendre et bien classe aussi, mais a chaque fois je me demande d’où ils sortent l'immatriculation, parce que là il y a presque plus que le moteur d'origine dessus :s

L'important c'est d'avoir la carte grise d'origine (ou une trafiquée mais ça c'est une autre histoire) , après vu qu'il n'y a pas de contrôle technique tant les numéros moteurs correspondent au numéro du cadre ça passe. Souvent la plaque des mine d'origine est remise sur le cadre rapporté , je sais pas si c'est très légale et très sérieux mais ça s'est toujours fait. De tout façon c'est simple , je suis sur que la moitié des motos customisées françaises n'ont pas sois le moteur d'origine , soit le cadre d'origine (soit les deux :D2)

Pour le moment le Custom a pas mal de "passe droit" , pourvus que ça dure

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( T'aurais pas d'autres photos de la bécane en cours de fabrication, avec le cadre couleur cuivre, j'aimerais bien voir l'évolution, et le résultat final. :) )

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Le mec a dit qu'il m'enverrai de meilleurs photos se week-end ;)

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