Matt62110 Posté(e) le 19 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 bonjour j'ai un problème avec mon spirit, le scooter n'avance pas même si j’accélère à fond je ne comprends pas je viens de faire changer mes roulements et mes joints spy chez mon pro voilà ma configuration vilebrequin Stage6 renforcé, Embrayage Origine avec ressort Stage6 , Cylindre type origine j'ai changer mes joints en remontant tous Allumage Origine , un pot Bidalot détente , carburateur 17.5 avec gicleur de 75 et galet 5.5g sur variateur malossi
shiver Posté(e) le 19 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 tes ressorts d'embrayage sont comment ?
Matt62110 Posté(e) le 19 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 bah pour moi ils sont en bonne état mais le scooter ne tient pas le ralenti si je n’accélère pas sa ne pourrais pas venir du gicleur ?
shiver Posté(e) le 19 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 tu as régler le ralenti ? la vis de richesse ? ce sont des ressorts d'origine ? coté correcteur de couple tu n'as rien touché ?
Matt62110 Posté(e) le 19 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 se sont des ressort Stage6 le gros ressort c'est un blanc le correcteur de couple et d'origine je ne c'est pas régler niveau carburation
patou80 Posté(e) le 19 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 tout dépend de la couleur de ta bougie Blanc : Trop petit Noir = Trop Gros Rouge/marrons = Parfait
Matt62110 Posté(e) le 19 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 la bougie est neuve je viens de redémonter la boîte a kick j'ai trouver le premier problème j'avez oublier de remettre l'écrou a l'embrayage hihi lol , j'ai démarrez le scooter en enlevant la boîte à air le scooter s'emballe et la il roule donc c'est un problème carburation
shiver Posté(e) le 19 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 comment peut on oublier cet ecrou ???????? tu as un dell orto comme carburateur ?
Matt62110 Posté(e) le 19 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 mdr j'ai oublier je ne c'est pas comment mais peut être je penser a autre chose au moment de le remettre , oui c'est un 17.5 dell orto
shiver Posté(e) le 19 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 ce sont les plus simple ! tu as sur un citer deux vis ,une qui ne sort pratiquement pas de ton carburateur ca c'est la richesse tu vis à fond ,puis tu dévisse d un tour et demi,pour ton ralenti tu le dévisse a la main sans boîte à air devant ni rien puis tu le revisse jusqu'a ce que ton moteur est un ralenti constant et ne cale pas voilà tout
Matt62110 Posté(e) le 19 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juillet 2013 sans boîte à air je trouve un ralentie a bas régime constant c'est sa ?
shiver Posté(e) le 20 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2013 exacte ! tu peux le faire avec ta baa mais c'est chiant
Matt62110 Posté(e) le 20 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 20 juillet 2013 je viens de faire le réglage comme tu ma dis le scoot tourne bien mais je trouve qu'il broute en fond de poignée il n'a pas de pèche un petit conseil a me donner ? Merci stunt polini evo 2 :cool:
shiver Posté(e) le 20 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 20 juillet 2013 (modifié) ton gicleur est de 75 .. pourtant ca devrait être bon .. essaie du 70 ou 72 si ce n'est pas mieux augmente jusqu'a 77 Modifié le 20 juillet 2013 par stunt polini evo II
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