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Question

Posté(e)

Salut à tous

je veux acheter un

filtre à air MALOSSI E13 INCLINÉ 25ø 58,5 MM

je possède un bw's original, variateur débridé, pot débridé, tous le reste

est d'origine

je monte à 75 Kms/h (une seule personne ^^)

qu'ajoutera ce filtre à air à mon scoot ?

et merci

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Posté(e) (modifié)

Salut à tous

je veux acheter un

filtre à air MALOSSI E13 INCLINÉ 25ø 58,5 MM

je possède un bw's original, variateur débridé, pot débridé, tous le reste

est d'origine

je monte à 75 Kms/h (une seule personne ^^)

qu'ajoutera ce filtre à air à mon scoot ?

et merci

laisse ta baa d origine sa sert a rien à part faire plus de bruit et de consommer

si tu veux mais une mousse polini ou stage  6

Modifié par lapin
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Posté(e)

laisse ta baa d origine sa sert a rien à part faire plus de bruit et de consommer

si tu veux mais une mousse polini ou stage  6

ça ajoute de l'accélération une mousse polini ou Stage6 ?

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Posté(e)

slt lesse ta boîte à air pour de l'origine sa sert a rien à part faire plus de bruit donc les flic te regarde plus et te faire plus consommer et comme tu consomme plus bas tu mais plus d'ecense (logique)  ^^

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Posté(e)

slt lesse ta boîte à air pour de l'origine sa sert a rien à part faire plus de bruit donc les flic te regarde plus et te faire plus consommer et comme tu consomme plus bas tu mais plus d'ecense (logique)  ^^

en fait j'ai aucun souci pour les flics

car au maroc, le tuning n'est pas une crime ^^

merci à vous, j garde ma boîte à air d'origine :)

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Posté(e)

en fait j'ai aucun souci pour les flics

car au maroc, le tuning n'est pas une crime ^^

merci à vous, j garde ma boîte à air d'origine :)

economise plutot pour un pot et un variateur et voir un carburateur 17.5

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Posté(e)

en fait j'ai aucun souci pour les flics

car au maroc, le tuning n'est pas une crime ^^

merci à vous, j garde ma boîte à air d'origine :)

oui mais bon  ^^ moi je suis kiter 70 top perf fonte,carburateur 17.5,pot leovince tt(oui je sais c'est de la m*****) variateur polini speed control,courroie polini kevlard,embrayage contu(c'est pareil que l'origine) et j'ai la boîte à air avec un gigleur de 90 et je consomme pas beaucoup  ;)

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Posté(e)

oui mais bon  ^^ moi je suis kiter 70 top perf fonte,carburateur 17.5,pot leovince tt(oui je sais c'est de la m*****) variateur polini speed control,courroie polini kevlard,embrayage contu(c'est pareil que l'origine) et j'ai la boîte à air avec un gigleur de 90 et je consomme pas beaucoup  ;)

ça a l'air très cher ton scoot x)

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Posté(e)

ça a l'air très cher ton scoot x)

nn moi j aila même configuration à part le pot c'est un Giannelli shot et le variateur c'est un artek k2 evo et transmission 14/41 en econimissant ou en bossant on peut se faire plaisir 

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Posté(e)

ça a l'air très cher ton scoot x)

j'aisa fait 8mois  a peut pres j'ai commencer a acheter le variateur,carburateur ect... petit a petit j'ai de bonne pièce et  j'ai tout acheter neuf à part le pot je l'ai eu avec le scoot et sinon si tu achette tout d'un coup oui ça fait  cher 

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