Ludix-belge Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Bonsoir à tous, Voilà ce que possède mon Ludix : pot Leovince tt débridé, galets 8,25g, ressorts d'embrayage rouges livrés avec le pot, le variateur est débridé.Avec cela il y a moyen de monter à plus de 60 compteur non ? Pourtant c'est mon cas, malgré une bonne accélération je ne dépasse pas cette vitesse !Des idées pour m'aider à améliorer ma vitesse de pointe ? Je précise qu'il a 17 000km, Merci d'avance ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 RyDeR_3.i Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 salut, t'es galets sont trop lourd je pense, tu devrais facilement tourner dans les 7,5g voir 7g! essaie cela pour voir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Non non, j'ai des galets de 6,5 à 9g, j'ai déjà essayé toutes les combinaisons possible :/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Bonsoir à tous, Voilà ce que possède mon Ludix : pot Leovince tt débridé, galets 8,25g, ressorts d'embrayage rouges livrés avec le pot, le variateur est débridé.Avec cela il y a moyen de monter à plus de 60 compteur non ? Pourtant c'est mon cas, malgré une bonne accélération je ne dépasse pas cette vitesse !Des idées pour m'aider à améliorer ma vitesse de pointe ? Je précise qu'il a 17 000km, Merci d'avance ! Tu précise quand même quil a 17 000 borne es que ta fit une revissions comme change de piston et de segment avec ces joint haut moteurs courroie aussi changer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Tu précise quand même quil a 17 000 borne es que ta fit une revissions comme change de piston et de segment avec ces joint haut moteurs courroie aussi changer Vous pensez que je devrais changer la courroie, ce serait déjà bien ? Parce que j'en ai une de 8500km en réserve ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Vous pensez que je devrais changer la courroie, ce serait déjà bien ? Parce que j'en ai une de 8500km en réserve ! essaie de commencer a la changer voir tu a changer le piston avec ce sjoint haut moteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 essaie de commencer a la changer voir tu a changer le piston avec ce sjoint haut moteur Le piston a été changé il y Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 a peu. Pour le fameux joint dont vous parlez, je peux avoir un lien pour voir ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Sebdu27 Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 8.25 g c'est énormément trop 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 8.25 g c'est énormément trop Avec du plus léger c'est inutile, comme dit plus haut le moteur gueule et n'avance pas, 8.25g ça convient bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pasternak Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Change de courroie, ça explique déjà que tu gueules avec des galets lourds et une Vmax ridicule, 8500 km ça sera mieux mais le mieux est bien d'en mettre une neuve, parce que même 8500 km c'est pas top du tout. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Change de courroie, ça explique déjà que tu gueules avec des galets lourds et une Vmax ridicule, 8500 km ça sera mieux mais le mieux est bien d'en mettre une neuve, parce que même 8500 km c'est pas top du tout. Vous pensez qu'une simple courroie neuve pourrait carrément tout changer ? Je prend une d'origine ou une certaine marque est mieux ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Vous pensez qu'une simple courroie neuve pourrait carrément tout changer ? Je prend une d'origine ou une certaine marque est mieux ? j aurais vue aussi un changement de ressort de poussée par un neuf comme le Stage6 hard une courroie renforcer fera l affaire comme la malossi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 j aurais vue aussi un changement de ressort de poussée par un neuf comme le Stage6 hard une courroie renforcer fera l affaire comme la malossi Un lien de ces deux petites pièces pour Ludix s'il vous plaît ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 yz125alu Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 je dirais nettoyage carburateur et verif le gicleur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 je dirais nettoyage carburateur et verif le gicleur Non non, le scooter est bien entretenu, pas de problème à ce niveau :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 25 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 Un lien de ces deux petites pièces pour Ludix s'il vous plaît ? http://www.maxiscoot.com/malossi-courroie-x-special-renforcee-m6112735.html courroie http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-stage6-peugeot-speedfight-trekker-ludix.html le ressor choissi dur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 25 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 janvier 2014 http://www.maxiscoot.com/malossi-courroie-x-special-renforcee-m6112735.html courroie http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-stage6-peugeot-speedfight-trekker-ludix.html le ressor choissi dur La courroie va avec tous types de configurations, origine comme compétition ? Je demande ça parce qu'elle apporte de meilleures performances apparemment ! Et le ressort, pourquoi un plus dur ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 26 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2014 Petit up histoire de pouvoir faire ma commande :) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 26 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2014 Petit up histoire de pouvoir faire ma commande :) http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-stage6-peugeot-speedfight-trekker-ludix.html tu prend celui ci en dur car équivalant a celui d origine http://www.maxiscoot.com/malossi-courroie-x-special-renforcee-m6112735.html courroie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 26 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2014 http://www.maxiscoot.com/ressorts-de-poussee-stage6-peugeot-speedfight-trekker-ludix.html tu prend celui ci en dur car équivalant a celui d origine http://www.maxiscoot.com/malossi-courroie-x-special-renforcee-m6112735.html courroie Mais ces deux pièces ne sauraient être que bénéfique ? :) Je veux dire, la courroie et le ressort sont adaptable avec toutes configurations et amélioreront avec certitude ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 26 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2014 (modifié) Mais ces deux pièces ne sauraient être que bénéfique ? :) Je veux dire, la courroie et le ressort sont adaptable avec toutes configurations et amélioreront avec certitude ? oui le ressort ira très bien car c'est le même dure-ter d origine oui car la tienne si elle user courroie avec une neuve sa sera mieux Modifié le 26 janvier 2014 par lapin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 26 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2014 oui le ressort ira très bien car c'est le même dure-ter d origine oui car la tienne si elle user courroie avec une neuve sa sera mieux La courroie ils mettent que c'est une optimale pour sport/racing et qu'elle est un peu plus large, ça ira quand même ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 26 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2014 La courroie ils mettent que c'est une optimale pour sport/racing et qu'elle est un peu plus large, ça ira quand même ? autrement prend la motoforce ou doppler sr1 qui e smoins chers Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Ludix-belge Posté(e) le 26 janvier 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2014 autrement prend la motoforce ou doppler sr1 qui e smoins chers Le prix c'est pas grave, c'est juste qu'il me faut une qui aille parfaitement, je ne sais pas laquelle prendre ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 lapin Posté(e) le 26 janvier 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 janvier 2014 Le prix c'est pas grave, c'est juste qu'il me faut une qui aille parfaitement, je ne sais pas laquelle prendre ? j aurais pris la malosi elle es très bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Question
Ludix-belge
Bonsoir à tous,
Voilà ce que possède mon Ludix : pot Leovince tt débridé, galets 8,25g, ressorts d'embrayage rouges livrés avec le pot, le variateur est débridé.
Avec cela il y a moyen de monter à plus de 60 compteur non ? Pourtant c'est mon cas, malgré une bonne accélération je ne dépasse pas cette vitesse !
Des idées pour m'aider à améliorer ma vitesse de pointe ? Je précise qu'il a 17 000km,
Merci d'avance !
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