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Question

15 réponses à cette question

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Posté(e) (modifié)

Pour que la cloche sois comme neuve trempe la quelques heures dans une solution d'acide chlorhydrique, sa bouffe la rouille et après tu la peints en noir mat, elle sera comme neuve. après je sais pas si tu peux le faire avec le correcteur de couple vu qu'il y à une protection en caoutchouc au roulement.

Une fois rajeunis tu pourrais en tirer 20-30 euros pour les deux je pense.

Modifié par Michcot
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Posté(e)

Elles ont vraiment morflées tes pièces , regardes si le mecanisme du correcteur fonctionne bien , sinon ouvre le et remet de la graisse , pour les nettoyer tu peux les poncer oui mais evites de poncer l'interieur du correcteur sinon il sera fichu , comme aussi l'intérieur de la cloche sinon y'aura plus d'adhérence .

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Posté(e)

Pour la cloche c'est justement l'endroit que je voulait polir a cause de la rouille ^^, comment eleve t'on le variateur j'ai enlevé ces pièce mais pas le variateur ( c'est sur une épave )

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Posté(e)

ponce l'exterieur

pas l'interieur sinon l'embrayage n'accrochera pas si c'est trop lisse je pense

pour le variateur il te faut soit un bloque-piston que tu met a la place de la bougie ( 5€ sur MXS)

ou une clé a choc

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