Sebdu66 Posté(e) le 3 mars 2012 Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 Salut a tous ;) Alors voilà un pote ma vendu son peugeot trekker de 2002 tous d'origine ( moteur sérré ) Et la se serai pour savoir si je peux monté : Le kit 70 top perf trophy sur le vilebrequin d'origine il va résisté ? Avec un carburateur 17.5? Un embrayage malossi ? Après je pence a un variateur polini grande plage ? La j'ai un pot bidalo s3r ( que je vais gardé pour le moment ) mais après quel pot mètre dessus ? voilà merci
0 Nitroxevo34 Posté(e) le 3 mars 2012 Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 Salut, c'est vraiment conseillé de le changer, un pote à moi a mis un Kit 70 sur un vilebrequin d'origine, ça a tenu mais on sait jamais alors si j'étais toi je le changerai. après un carburateur 17,5 cela risque d’être un peu petit alors je te conseille un 19 voir 21. Embrayage malossi, le delta clutch est très bien. Variateur polini, le polini speed Control. En espérant t'avoir aidé. :)
0 nitro du 08 Posté(e) le 3 mars 2012 Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 salut pour le vilebrequin sa depend des km du scoot ? mais si il a moins de 5000km ne le change pas pour le reste kit 70cc top perf bon avec carburateur de 17.5 suffit embrayage mallosi oui et le variateur oue c bon. pour le pot si tu veux pas te ruiner prend le même que le mien le technigas rs70 bien adapter au kit 70cc.
0 Nitroxevo34 Posté(e) le 3 mars 2012 Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 salut pour le vilebrequin sa depend des km du scoot ? mais si il a moins de 5000km ne le change pas pour le reste kit 70cc top perf bon avec carburateur de 17.5 suffit embrayage mallosi oui et le variateur oue c bon. pour le pot si tu veux pas te ruiner prend le même que le mien le technigas rs70 bien adapter au kit 70cc. Un 17,5 avec un kit 70 ? je ne pense pas. :) 1
0 nitro du 08 Posté(e) le 3 mars 2012 Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 beh ecoûte j'ai monter plein de kit 70cc avec carburateur de 17.5 sur des scoot de mes copain il n'ont aucun blem et leur scoot marche du feu de dieu une foi bien régler. 1
0 Sebdu66 Posté(e) le 3 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 Merci Mais les gars enfete le bah moteur a été changé dessus et je crois que c'est un vilebrequin renforce :D comment savoir si sa en un ou pas ? Sa vien de me revenir Mdr ^^
0 Nitroxevo34 Posté(e) le 3 mars 2012 Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 Je ne dis pas que cela ne marchera pas mais il aura beaucoup plus de couple et d'allonge avec un 19. :)
0 nitro du 08 Posté(e) le 3 mars 2012 Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 (modifié) certe Je ne dis pas que cela ne marchera pas mais il aura beaucoup plus de couple et d'allonge avec un 19. :) certe la jsui d'accord après sa depend de ce quon veut faire de sont scoot mdr Modifié le 3 mars 2012 par nitro du 08
0 nitro du 08 Posté(e) le 3 mars 2012 Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 Merci Mais les gars enfete le bah moteur a été changé dessus et je crois que c'est un vilebrequin renforce :D comment savoir si sa en un ou pas ? Sa vien de me revenir Mdr ^^ comme ça a froid à part le démonter jvoi pas comment faire après..
0 Nitroxevo34 Posté(e) le 3 mars 2012 Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 Oui, si il a les moyens de payer l'essence LOL. Pour voir si c'est un vilebrequin d'origine, à vrai dire on ne peut pas trop le voir, à part si la marque est marqué sur la bielle.
0 Sebdu66 Posté(e) le 3 mars 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 mars 2012 Ok merci a toi je vais allé voir sa :)
Question
Sebdu66
Salut a tous ;)
Alors voilà un pote ma vendu son peugeot trekker de 2002 tous d'origine ( moteur sérré )
Et la se serai pour savoir si je peux monté :
Le kit 70 top perf trophy sur le vilebrequin d'origine il va résisté ?
Avec un carburateur 17.5?
Un embrayage malossi ?
Après je pence a un variateur polini grande plage ?
La j'ai un pot bidalo s3r ( que je vais gardé pour le moment ) mais après quel pot mètre dessus ?
voilà merci
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