DIMPARIS Posté(e) le 31 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 31 juillet 2015 bonjour à tous,Voilà mon problème, je viens de changer sur mon runner, l'embrayage d'origine par un malossi fly clutch ainsi que la courroie par une malossi renforcée et les galets.Avant ce changement cela marchais nickel j'avais exactement la même configuration(ressorts, galets) ,maintenant aucune accélération au démarrage ensuite vers 20KMH il part très bien jusqu'à la vitesse max.Je trouve cela bizarre il y à peu être un rodage des pièces ou autre merci de vos réponses.voici ma configuration : pot gp ,gicleur 68,galets 4.7g, carburateur 17.5 ressort d'embrayage malossi jaune, ressort de poussée d'origine.
YOY Posté(e) le 31 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 31 juillet 2015 Si tu a pas d accélération, c'est surment tes petits ressorts. Essaie les verts ils sont plus dur que les jaunes.Et si ça va tjr pas, remet ton ressort de poussée d'origine. Sur piapia il est super dur d'origine, il faut pas le changer, à moins d'avoir une bonne configuration ;-)
Invité Posté(e) le 31 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 31 juillet 2015 Peut tetre que le réglage de L'embrayage et tro dur ou tro mou.quel ressort son Monte?es que tu a aussi distanse le Variateur avec des Segment?Et quel resorrt tu a Monte?le Ressort Blanc et pas bon il les trop mou aussi l'orige et plus dur que le ressort Blanc de Malossi.
Douil Posté(e) le 31 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 31 juillet 2015 Faut mettre les 3 rouge et le gros en jaune de cher malossi j'ai eu le même souci sur mon bolide quand j'ai monté le fly
DIMPARIS Posté(e) le 31 juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 31 juillet 2015 merci de votre aide alors j'ai le ressort de poussée d'origine et j'ai les 3 ressorts jaune malossice qui est bizarre c'est que avant de changer l'embrayage ça marchait très bien.j'ai remis des galets neufs 4.7g changer la courroie par une malossi et l'embrayage .d'origine par un malossi fly clutch.
Invité Posté(e) le 31 juillet 2015 Signaler Posté(e) le 31 juillet 2015 Et le reste ta qua comme Pot cylindre carburateur?si ta un pot de Sport ou un 70ccm ta bession le grand ressort vert de Malossi.le jaune existe pas pour le Moteur Piaggio de Malossi il ja Blanc ces le plus mou le Vert et plus dur que d'origine.le Violet et plus dur que le Vert et le bleu plus dur que le Violet.le Jaune ces Minarelli.Je joure pas ou Galet pluton le réglage de L'ambreage qui marche pas et le grand Ressort.ci il les trop. Ou ton ressort il ne peu pas trasmete la Force sur l'arrière.
DIMPARIS Posté(e) le 1 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 1 août 2015 J'ai un pot leovince gp cylindre d'origine et un variateur multivar.Du coup je vais changer mes ressorts d'embrayage pour des plus dur malossi rouge (j'ai des jaunes actuellement).
Invité Posté(e) le 2 août 2015 Signaler Posté(e) le 2 août 2015 (modifié) Si il marche bien avec l'embrayage origine et avec les ressort d'origine ca fait que ta besoit sur le embrayage Malossi un peu pres les même.ces da dire les Jaunes les rouge sont trop dur.regard voir sur la liste des ressorts malossi pur Fly que Malossi a prevu.et re install le grand ressort d'origine pour le Leo Gp ra même pas bessoin de le change.sauf si tu père a la Monte, tera bessoin le Vert.jespere aussi que l'ambreayage a aussi comme la chloche 107 mm.Malossi fly delta.pdfVa sur la page 6 a gouche.moi je vois les ressort blanc vert et jaunes,pas de Rouge.je commancere avec les blanche.il son un peu plus dur que d'origine. Modifié le 2 août 2015 par Invité
YOY Posté(e) le 2 août 2015 Signaler Posté(e) le 2 août 2015 Le plus simple, ressort de poussée d'origine et fais le test du trait sur le variateur; -)
DIMPARIS Posté(e) le 2 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 2 août 2015 j'ai le ressort de poussée d'origine après pour les ressorts d'embrayage au dessus des jaunes y a les rouges les vert et blancs sont trop mou.
YOY Posté(e) le 2 août 2015 Signaler Posté(e) le 2 août 2015 Les verts sont plus dur que les jaunes sur piapia. Dans l'ordre; blanc, jaune, vert, rouge, violet, bleu. "Ou violet, rouge" . Chez malossi je parle
DIMPARIS Posté(e) le 2 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 2 août 2015 j'ai la boîte des ressorts malossi pour fly et delta clutch et il est indiqué blanc 1.6MM vert 1.7MM et jaune 1.8mmdonc dans la logique les ressorts jaune sont plus dur que les vert ou alors je comprends plus rien
Invité Posté(e) le 2 août 2015 Signaler Posté(e) le 2 août 2015 Qui se bien comme tu a dit.Si tu regarde sur la Liste ça fait que le ressort blanc démarre à partir de 4000-6000 tour par Minute ci tu donne du Gaz.les Vert à partir de 6000 et 8000 tour. Et le jaune être 8000-1000 tour.Ce a dire que à partir de la L'emreayge commence transmette la precion sur ta Roue et tu commence a Roulez.pour ton setup ca suffire les ressort vert.
YOY Posté(e) le 3 août 2015 Signaler Posté(e) le 3 août 2015 Ah bon. Moi jparle des ressorts malossi, adaptable sur embrayage d'origine. Je pensais pas que les caractéristiques des couleurs changerai
DIMPARIS Posté(e) le 3 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 3 août 2015 oui apparemment pour les embrayages fly et delta les jaunes sont plus dur que les verts je vais essayer cela demain
Invité Posté(e) le 4 août 2015 Signaler Posté(e) le 4 août 2015 Qui chaque couleur son differont.si tu a bien regardez sur la liste tu voi aussi que se idique pur quel Model les Ressort son adapte pour l'embrayage.ça fait que les Ressort pour l'embrayage D'orignie peuv pas être monte sur la Fly ou Delta.chez polini se aussi comme sa.sur Stage6 je le sais pas si ce aussi comme ca.
DIMPARIS Posté(e) le 6 août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 6 août 2015 j'ai installer les ressorts rouge et ca marche nickel merci à tous pour votre aide
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