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Question

Posté(e)

Bonjour à tous,

Alors voilà j'ai une 50 sherco enduro de 2010 avec un pot conti passage haut droit et un pignon de 13.

Bon on début ça va j'aimais bien passer du pot d'origine au pot conti débridé ca allait ca accélérait bien j'en voulais pas plus mais maintenant je m'ennuie à mort avec alors si vous avez des astuces pour améliorez tout ca je suis preneur ;)

Bonne journée et merci :)

22 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)

Ok mais quel kit choisir?

Sachant qu'il y en a une multitude... j'aimerai avoir des conseils s'il vous plaît vos avis etc

Et quelles pièces faut-il changer à coté? (vilebrequin, carburateur, pot?)

Merci.

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Posté(e)

Un kit 50 c'est suffisant? ça va pas changer grand chose si?

Sinon vous en configuration la must en 70cc vous proposez quoi?

Pour que je vois si je peux taper un peu dans les économies ;)

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Posté(e)

Si tu veux du fiable sans te ruiner vas direct sur du 70 fonte, ca avancera déjà beaucoup plus en couple, moins coûteux, moins d'entretiens ;)

70 Top Noir

vilebrequin Barikit/Jasil et roulement Skf C4

carburateur de 21 Dell'Orto ( prévoir les gicleurs pour tout régler )

Tu prépares ta boîte à clapet avec des lamelles carbonne

Pipe Mvt souple 21mm

Ressort d'embrayage renforcé ( disques aussi si t'as encore de la thune )

Bougie neuve

Si t'es en transmi origine prends un pignon avec 2 dents en plus

Puis t'auras un bon petit moteur fiable qui avance ;) ( couple )

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Posté(e)

400 ouais ça va encore je vais négocier ca maintenant

Mais des configues comme ca passe pas inapercu auprès des flics et tout lbordel? je me suis déjà fais controlé 2 fois en 1 an

On risque quoi si on se fait chopper avec une configuration comme ca?

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Posté(e)

La rien la plupart du temps tu repartira comme tes venu. Si jamais ils sont regardant tu leur dit que le haut moteur c'est ton mécano qu'il la mit quand ta serrer l'origine, tu dit que c'est un 50 top noir ils verront pas la différence. Et pour le reste croit pas qu'il regarde sa ^^

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Posté(e)

Ok ok bon nickel faut que je négocie avec le père mtn et puis voilà si je change tout ca ce sera surment pendant les grandes vacances de cet été.

En tout cas merci pour votre aide les gars :)

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Posté(e) (modifié)

Derien c'est normal. Mais aussi oublié pas le montage ( sauf si tu t'y connais ) mais un vilebrequin à monter coûte 150-200 je crois. Après le kit et le reste c'est facile et rapide.

Modifié par Batone
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Posté(e)

Euh vilebrequin jamais fais j'irais chez moi voisin qui est expert il me fera voir sinon le reste Normalement ca devrait aller ;)

Et je vais prendre combien avec cette configuration?

Invité
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