tomar Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 Bonjour, j'ai un peugeot tkr de 2010 (12000 kms) débrider au variateur et au pot. Depuis quelques semaines,mon voyant d'huile s'allume de temps en temps,mais ceci n'empêche pas le scoot de fonctionner ( niveau ok,scooter fume bien) . Mais depuis quelques jours,je roule et d'un coup le voyant s'allume et mon scoote cale en baissant de régime. Le problème semble aléatoire et il ne le fais qu'à certains moments.. Merci de m'éclairer sur le sujet !
Jacques1974 Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 pompe a huile électrique défaillante a changer.
krisdu14 Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 Pompe a huile a HS mai du coup vérifié ton cylindre piston il doit avoir une salle tête
tomar Posté(e) le 23 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 Sauf qu'actuellement je roule tous les jours avec ,il fume,présence donc d'huile et que la pompe fonctionne. Et puis j'aurais déjà serré depuis longtemps ?
Jacques1974 Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 le voyant signal un souci donc si tu crois qu'il y a aucun souci roule comme sa . 1
krisdu14 Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 Sa dépend si l'huile arrive partiellement.AÂpre pour le voyen d'huile surmen que ta sonde et HS a vérifié. après fait un nettoyage comple de carburateur et filtre à air et voir ce que sa donne si sa continue souci avec la pompe a huile et regarde le cylindre piston mai vremen en dernier recourt 1
tomar Posté(e) le 23 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 Le voyant est prit juste en sur le puis de jauge,il ne sert que pour le niveau ,mon concessionnaire peugeot scooter me l'a indiqué. Donc pour vous quel peuvent être les soucis? D'accord je te remercie . je pensais éventuellement au boîtier cdi qui aurait un problème au niveau de la masse ou des connecteurs? Le voyant s'allume mais il le fais pas tous les jours et c'est très aléatoire, c'est pour sa que je doute de la pompe à huile,et du reste d'ailleurs..
krisdu14 Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 Oui aussi a vérifier regarde si ta pas une masse qui traine ou un truck comme sa.mai netoi tonncarbu et filtre à air avant même si j'en doute 2
Jacques1974 Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 ton scoot ce coupe c'est que ta pompe a un souci c'est une sécurité pour pas serrer . 1
tomar Posté(e) le 23 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 Bah une pompe à huile sa creve pas et sa reviens non..? Mais il cale que si j'accellere, sinon le ralenti voyant allumé il tourne
Jacques1974 Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 change ta sonde de niveau moi j'ai une pompe mécanique pas de souci des que le voyant s'allume ton scooter déconne ?
tomar Posté(e) le 23 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 Bah il déconne et il cale si j'accellere trop . D'aaprès mon concessionnaire, le boîtier cdi serait mort ou mal alimenté,sa gère la pompe à huile selon lui et la met en sécurité et me fais caler. QQu'en penser vous?
krisdu14 Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 Le concessionnaire saï train bien le prix que ça va coute à faire toussa donc méfie toi même si je di pas qu'il a faut. Aten de voir avec jack qui a un tkr il en ce un peu plusse. Taessayé de débranché ton CDI et de le remettre pour voir ?
Jacques1974 Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 tu le débranche le cdi et tu lui met un coup de wd40 au connexion.
tomar Posté(e) le 23 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 (modifié) Pas bête ,mais plutôt de la graisse pour les connecteurs parce que wd40 pas top pour le contact.. je vais essayer tout ça après kriss je suis mecanicien donc je vais essayer de faire le maximum de choses moi même pour que cela ne me coûte rien..même si je me suis jamais vraiment penché sur le système.. Modifié le 23 mars 2016 par tomar
krisdu14 Posté(e) le 23 mars 2016 Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 Le w40 ne graise pas mai dégraisse et degripe a ne pas confondre même moi qui travaille dans le vélo beaucoup me dise je graise avec du w40 .alors que sa degraise et décape les pièce pour ensuite maitre de la graise. Oui cela et mieux de fair sa soimême .si souci n'hésite pas
tomar Posté(e) le 23 mars 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 23 mars 2016 En tout cas merci beaucoup,je vous tient au jus !
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