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Posté(e)

Heey ! :)

J’espère que vous allez tous très bien !

Voilà mon problème : 

Depuis maintenant une semaine, ma moto ne prends plus les tours depuis changement haut moteur (Origine 49,9 cm3).

j'ai essayé gicleur 70 (Trop pauvre) 80 (Ne prend pas les tours) 90 (Prend un peu mieux les tours)

& 95 (Prend presque bien les tours mais vraiment pas encore ça :P ) 

Devrai-je encore monter en taille de gicleur ? Je suis d'origine débrider sauf carburateur 16 et vilebrequin Carenzi.

Merci de votre aide les amis ! :aplus:

Posté(e)
il y a 39 minutes, Eroan a dit :

Salut, pas normal d'avoir à monter autant en gicleur principal avec un cylindre d'origine.

Tu es certain d'avoir bien serré ta culasse ? Pas de prise d'air côté admission ?

Déjà merci pour ta réponse ! ^^

Oui j'ai même fait un serrage de couple (Donc culasse bien serrer).

Mais je ne sais pas si sa influe sur mon problème mais déjà le haut moteur chauffe très vite et je n'ai pas les sortes de petit caoutchoucs qui vont sur les vises de la culasse, grave ? 

Je ne sais pas mais ma pipe d'admission et un peu craqueler mais pourtant celle ci fonctionnait bien avec l'ancien haut moteur.

Je précise que quand mon réglage était bon avec l'ancien haut moteur j'était au gicleur 80 !

Maintenant je suis en 95 mais elle ne prends toujours pas son nombre maxi de tours. :pascool:

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Posté(e)
il y a 24 minutes, Eroan a dit :

Étonnant. Le cylindre est équivalent au précédent en termes de cylindrée et de gamme ?

Non l'ancien était un cylindre (1tek 49cm3).

Le nouveau et un Cylindre piston d'ebay (49,9cm3)

Invité
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