scooter piaggio - gilera PB avec piaggio LX 50....

[cepux]

bonjour à tous,

j'ai récupere un scoot 50lx piaggio, qui n a pas roulé pendant 4ans, j'ai changé un carburateur (Dell'Orto 17.5), les galets, la courroie...le scoot a démarré...le réglage de la vis de ralenti carburateur n a aucun action sur le régime moteur....j 'ai fini par le faire tourner, avec un consommation de folie !!! un plein = 50 km, aucune fuite visible, j'ai redémonté le carburateur pour vérifier la  cuve RAS....lorsque que je roule avec, il ne revient au ralenti qu'après 10 secondes, le moteur tourne à bloc puis ralenti...et maintenant il ne veut plus démarrer du tout.... si vous avez une idée je suis preneur...car là, je ne sais plus quoi faire...(à part y mettre le feu :-) )

bonne journée et merci de votre aide.

Stephane.

Modifié le 10 septembre 2016 par cepux

[ziipman]

Réglage carburateur. Quelle taille de gicleur?? Le scoot est d'origine?? Au bout de 4 ans, change tes ressorts d'embrayage, ils doivent être morts. Graisse bien tes roulements etc.

[cepux]

en fait j'ai changé le cylindre le piston la bougie, les galets, la courroie, l embrayage est correcte, le robinet d essence a dépression, le carburateur est un modele Dell'Orto identique a celui d'origine 17.5, gicleur de 67 (ou 63 je me souviens plus)..

je ne comprends pas pourquoi le réglage de la vis de ralenti n a aucune action sur le ralenti !!! et la il ne démarre plus, l allumage est bon, l essence arrive...

[ziipman]

T'es en baa ou cornet?? 

[cepux]

boîte à air le filtre est neuf bien sur....je la rouvert j'ai des taches d essence melangé a de l huile dessus....!!

 

[am6smx]

J'avais ce problème sur mon nitro sauf que c'était une prise d'air au cylindre (qui a très mal fini d'ailleurs  )

J'pense qu'il faudrait que tu vérifies tes joints spy de vilebrequin, côté allumage et côté variateur ! Profite en pour vérifier l'état des roulements... et pourquoi pas repartir sur du neuf  

 

[cepux]

merci, je vais regarder ca....je vous tiens au courant