ziipman

Ton poste est un blague et tu es bêtes à ce point??

6 de diamètre pour le gp.

Non, pas besoin

Kit 70, pot, carburateur 21 et la ça ira mieux Quel est ton budget?

Pas résolu, contourné

Allume ton scoot en même temps, chaleur et vibrations, ça aide

Ressort de poussée vert Malossi.

Prends la ipone. Et ça s'achète dans certaines boutiques oui. Moi j'en vends si veux t'habites ou?? Sinon tu peux la commander sur Internet mais avec les frais de port, ça revient un peu plus cher.

Bah oui, sauf si t'as un cornet.

carburateur bien réglé??

T'as bien de la chance.

54, fais un effort quand même, tout est sur internet. Mets un 60 maxi.

Ça vient du relais, c'est arrivé à un pote il y a pas longtemps. Suit les fils et tu vas trouver ton relais, c'est pas sorcier.

Salut, déjà je te conseille de rouler au mélange, les pompes à huiles, c'est toujours pas fiable même si plein de gens soutiennent le contraire. Si la coiffe a fondue, c'est que là ça a vraiment surchauffer et pendant un rodage c'est vraiment pas normal. T'as plus qu' à racheter un hm et cette fois, regle bien ton carburateur. Le gicleur de ralenti, pas besoin d'y toucher normalement avec un petit kit comme ça juste le principal . Tu mets quoi comme huile? Et pendant un rodage, il faut pas rester à vitesse constante, il faut varier les plages de régime justement. Ce qui est important c'est pas la vitesse, c'est les tours minutes, donc faut juste ne pas accélérer comme un porc. Surtout pas faire 300 bornes avec un réglage carburateur pas fini sinon tu serreras à chaque fois.

Moi je n'aurais pas la patience pour me faire chier à faire ça. J'avais fais ça avec un pote, ça m'a très vite saoulé.

Mets un coup de perceuse dans la serrure et après tu tournes avec un tournevis plat ou démontes le carénage.

Il vaut mieux savoir sinon ça va être difficile à régler.

Normalement tu devrais tourner autour de 75 avec ce kit.

N'importe lequel, du moment qu'il est débridé, il ne sera que beaucoup mieux que l'origine

Prends plutôt le touring, il est discret aussi et plus performant que le sito.

Je confirme. La plupart de mes clients kittés roulent en vilebrequin d'origine sur du 70 fonte à moins que le scoot est déjà 30 000km dans la gueule. Garde ton vilebrequin d'origine pour l'instant.

C'est pas cher pour un pro.

Mets au moins un cornet

Oui bien sur, avec juste un pot Moi avec mon kit, je monte à 220km/h alors

Le carburateur, c'est la première chose à faire si tu veux pas serrer.