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Posté(e)

bon ba nickel alors :P

sinon tu peinds tout ensemble?

Comment sa tout ensemble? Sur le poste de pilotage à part le câblage tout est finis. :P

des clignotants en bout de poignée ? Serieu ?

Oui sérieux je ne voulait pas ce modèle ce clignotant mais sans budget j'ai pris les moins cher. :s

Posté(e) (modifié)

C'est obligatoire qu'a l'arrière les clignotants il me semble

Faux, ils doivent être présents a l'avant et à l'arrière :) Si tu en as d'origine à l'avant (ce qui me paraît logique ^^) tu dois les avoir pour être en légalité ;)

Modifié par jo254
Posté(e)

Faux, ils doivent être présents a l'avant et à l'arrière :) Si tu en as d'origine à l'avant (ce qui me paraît logique ^^) tu dois les avoir pour être en légalité ;)

Raisonnement faux , t'a deux rétros d'origine et seul celui de gauche est obligatoire , donc idem pour les clignotants.

Posté(e)

Pour ton compteur, tu penses pas que dans ton tablier du côté ou il y a pas la clé ça le ferais pas?

Je le trouve un peu beaucoup gros pour être sur le guidon ;)

Posté(e) (modifié)

Raisonnement faux , t'a deux rétros d'origine et seul celui de gauche est obligatoire , donc idem pour les clignotants.

c'est pas facile a comparer un rétroviseur a un clignotant ^^, mais supprimer des clignotant ça peut mettre en péril les autres conducteurs (dans un giratoire par exemple) mais si tu supprimes les clignotants avant, tu devras tendre le bras donc autant les supprimer les 2 :P Mais bon peut-être que tu as le droit en France mais en Suisse c'est interdit...

Edit: S2, ziva pour le carizzma stp :ouf: :P

Modifié par jo254
Posté(e)

Je préfère les 4 et le compteur est un peu gros mais au moins il est complet,mais je me vois pas découper mon tablier neuf. (j'ai encore mal au fesse du prix.) :P

nn ne le découpe pas !!! :s place le compteur un peu plus bas et ça ira ;)

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