Jean-Charles Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 29 juillet 2017 Bonjour j'ai un benelli pepe 50 sous la main ( on me le prete), et il y a un petit problème au niveau de l'accéleration, quand je veux accélerer, le scooter broute un max du genre brlrlrlrlrlrlrlrllrlrlrlrlrlrlrllrllrllrlrlrlllrllrlrllrl, et quand j'appuie un demi centimetre sur la poignée de frein arrière (cela ne freine pas le scooter bien sur, pas a ce point), il retrouve son parfait régime et son accélération optimale... Ca parle à quelqu'un? C'est quoi ce problème? Merci d'avance les rideurs
Invité Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 29 juillet 2017 il y a 4 heures, Jean-Charles a dit : Bonjour j'ai un benelli pepe 50 sous la main ( on me le prete), et il y a un petit problème au niveau de l'accéleration, quand je veux accélerer, le scooter broute un max du genre brlrlrlrlrlrlrlrllrlrlrlrlrlrlrllrllrllrlrlrlllrllrlrllrl, et quand j'appuie un demi centimetre sur la poignée de frein arrière (cela ne freine pas le scooter bien sur, pas a ce point), il retrouve son parfait régime et son accélération optimale... Ca parle à quelqu'un? C'est quoi ce problème? Merci d'avance les rideurs Bonjour, Si ça broute, poignée à fond, c'est qu'il y a trop d'essence dans le mélange à plein régime, ou pas assez d'air, c'est dans le sens que tu veux; là je pencherais pour un filtre à air trop sale, donc moins d'air qui rentre surtout à fond, et quand tu freine légèrement, il doit y avoir une baisse de régime qui fait que le mélange à suffisamment d'air pour tourner "normalement". Un bon nettoyage filtre à air s'impose.
Bogdy Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 29 juillet 2017 il y a 1 heure, donkishock a dit : Bonjour, Si ça broute, poignée à fond, c'est qu'il y a trop d'essence dans le mélange à plein régime, ou pas assez d'air, c'est dans le sens que tu veux; là je pencherais pour un filtre à air trop sale, donc moins d'air qui rentre surtout à fond, et quand tu freine légèrement, il doit y avoir une baisse de régime qui fait que le mélange à suffisamment d'air pour tourner "normalement". Un bon nettoyage filtre à air s'impose. Si il y a trop d’essence dans un mélange c'est qu'il n’y a pas assez d'air ..... bref Si il c'est mis à faire sa progressivement fais lui un bon petit entretien ! (filtre à air, nettoyage carburateur, bougie) Tient nous au courant !
Invité Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 29 juillet 2017 il y a 24 minutes, CustomBoG a dit : Si il y a trop d’essence dans un mélange c'est qu'il n’y a pas assez d'air ..... bref Si il c'est mis à faire sa progressivement fais lui un bon petit entretien ! (filtre à air, nettoyage carburateur, bougie) Tient nous au courant ! Bonjour! C'est bien pour ça que je dis dans le sens qu'il veut, ça peut aussi bien être un gicleur principal trop gros dès le début du prêt...enfin bref, mais apparemment certains pratiquent les arts divinatoire, et sous prétexte d'avoir eu une vision, s'en dispensent de politesse. Sur ce, mes respects.
Invité Posté(e) le 29 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 29 juillet 2017 Bonjour donc tu touche au frein et la il marche bien ? Mais tu actionne le frein mais pas suffisamment pour frainer le scoot? Problème électrique retour de masse ou contacteur de frein merdique si il sert de sécurité de demmarage.
Jean-Charles Posté(e) le 30 juillet 2017 Auteur Signaler Posté(e) le 30 juillet 2017 (modifié) Merci un gros merci pour vos réponses rapides les gars et j'ai eu le temps de bien y réfléchir et en lisant vos commentaires, je me dis de plus en plus que c'est un problème électrique... en effet dès que je touche au frein ( a peine 1 cm et il est un peu mou il faut 3cm pour que ca commence à freiner), il fonctionne a merveille...Dès que je le relâche, Brlrlrlllrllrlrlrlllllrlllrllrllrl donc ca me couterait combien à peu pres? (le truc de frein) Modifié le 30 juillet 2017 par Jean-Charles
Invité Posté(e) le 30 juillet 2017 Signaler Posté(e) le 30 juillet 2017 Au juste je sais pas au pire 10euros.
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