Pejic187 Posté(e) le 10 avril 2018 Signaler Partager Posté(e) le 10 avril 2018 Bonjour à tous, Suite au serrage de mont kit 70 Motoforce Racing, je souhaite monter un autre kit. Pour le reste de la configuration : - carburateur 21 black edition avec la boîte à air d'origine - échappement Yasuni R - Variateur MHR GP avec galets 4.5gr - Embrayage Fly Clutch ressort d'embrayage rouge et ressort de poussée jaune Le reste est d'origine. Je trouve que mon scoot allait plutôt pas trop mal mais pouvait aller bien mieux je pense. Faut-il changer le CDI, l'allumage, la boîte à clapets ou le correcteur de couple ou autre pour un meilleur gain ? Vous me conseillez quoi comme kit afin de garder si possible mon vilebrequin d'origine et avoir quelque chose qui marche plutôt bien Merci d'avance pour vos conseils Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Custom77 Posté(e) le 10 avril 2018 Signaler Partager Posté(e) le 10 avril 2018 Salut vérifie déjà l'état de ton vilebrequin car pour un kit 70 motoforce Racing un vilebrequin renforcer est déjà nécessaire... Tu as trouver pourquoi tu as serrer déjà ? Et un budget serait pas mal pour te conseiller Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pejic187 Posté(e) le 10 avril 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 avril 2018 Le 10/04/2018 à 06:54, Custom77 a dit : Salut vérifie déjà l'état de ton vilebrequin car pour un kit 70 motoforce Racing un vilebrequin renforcer est déjà nécessaire... Tu as trouver pourquoi tu as serrer déjà ? Et un budget serait pas mal pour te conseiller Dérouler Salut, merci pour ta réponse. Alors c'est une arrête qui tien l'axe de piston qui est sorti après env 2'000km et qui a rayer le cylindre + piston. Pour le budget, env 200 - 300 euro Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Custom77 Posté(e) le 10 avril 2018 Signaler Partager Posté(e) le 10 avril 2018 En sachant qu'il te faudra changer ton vilebrequin par un renforcer (+ roulements et spy neuf) sur nitro... Sa laisse en gris 150€ pour le kit... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Bogdy Posté(e) le 10 avril 2018 Signaler Partager Posté(e) le 10 avril 2018 Le 10/04/2018 à 09:02, Pejic187 a dit : Salut, merci pour ta réponse. Alors c'est une arrête qui tien l'axe de piston qui est sorti après env 2'000km et qui a rayer le cylindre + piston. Pour le budget, env 200 - 300 euro Dérouler Salut, Il sera mieux de changer ton vilebrequin pour plus de securité. Tu peux partir sur du airsal, Malossi ou polini fonte ou un top perf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Pejic187 Posté(e) le 12 avril 2018 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 avril 2018 Merci à tous pour vos réponses. Pas trop compliqué à changer le vilebrequin ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 ArchangeCratos Posté(e) le 12 avril 2018 Signaler Partager Posté(e) le 12 avril 2018 Salut, Tu peux regarder cette vidéo pour savoir à quoi s'attendre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Custom77 Posté(e) le 12 avril 2018 Signaler Partager Posté(e) le 12 avril 2018 (modifié) Salut, ce n'est pas si complexe que sa si tu es un mini bricoleur... Modifié le 12 avril 2018 par Custom77 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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Pejic187
Bonjour à tous,
Suite au serrage de mont kit 70 Motoforce Racing, je souhaite monter un autre kit.
Pour le reste de la configuration :
- carburateur 21 black edition avec la boîte à air d'origine
- échappement Yasuni R
- Variateur MHR GP avec galets 4.5gr
- Embrayage Fly Clutch ressort d'embrayage rouge et ressort de poussée jaune
Le reste est d'origine. Je trouve que mon scoot allait plutôt pas trop mal mais pouvait aller bien mieux je pense.
Faut-il changer le CDI, l'allumage, la boîte à clapets ou le correcteur de couple ou autre pour un meilleur gain ?
Vous me conseillez quoi comme kit afin de garder si possible mon vilebrequin d'origine et avoir quelque chose qui marche plutôt bien
Merci d'avance pour vos conseils
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