airness006 Posté(e) le 12 juillet 2018 Signaler Posté(e) le 12 juillet 2018 (modifié) Salut j'ai encore un nouveau problème avec mon NRG. Lors d'une balade le scooter s'est mis à rupter en descendant légèrement de tour minute je suis passé de 9000 à 8000 et il était comme si j'étais en point mort avec une moto. En fait ça me faisait exactement les mêmes symptômes que lorsque je cramé mes bougies sauf que là j'ai changé de bougie et le problème persiste. D'où ça pourrait venir? Merci d'avance. Modifié le 21 juillet 2018 par airness006
airness006 Posté(e) le 13 juillet 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 13 juillet 2018 (modifié) Le souci a commencé juste après avoir entendu une explosion côté pour après avoir rouler plusieurs dizaines de kilomètres. Modifié le 15 juillet 2018 par airness006
Invité Posté(e) le 14 juillet 2018 Signaler Posté(e) le 14 juillet 2018 Salut, sais peut-être ton allumage qui et a claque.Si tu as casse trop bougie les derniers temps sais L‘allumage.Sais un Nrg Power ou mc 2 ? Si tu change Allumage achetet que L‘origine,Le matos qui coute pas chere sais de la merde.Sa marche pas.Chez Scooter center en allemange il envois aussi en France et pas chere si tu cherche un allumage.
airness006 Posté(e) le 14 juillet 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 14 juillet 2018 (modifié) il y a une heure, deleeh a dit : Salut, sais peut-être ton allumage qui et a claque.Si tu as casse trop bougie les derniers temps sais L‘allumage.Sais un Nrg Power ou mc 2 ? Si tu change Allumage achetet que L‘origine,Le matos qui coute pas chere sais de la merde.Sa marche pas.Chez Scooter center en allemange il envois aussi en France et pas chere si tu cherche un allumage. C'est le NRG power de 2017. Dans mon cas si c'est l'allumage c'est plutôt une bonne nouvelle car le scooter est encore sous garantie et j'ai rendez-vous le 1er août à Piaggio pour leur ramener donc techniquement ça passera en garantie autrement je taperai un scandale. D'ailleurs j'ai eu souvent de souci de crammage de bougie depuis que j'ai ce scooter. Modifié le 14 juillet 2018 par airness006
Invité Posté(e) le 14 juillet 2018 Signaler Posté(e) le 14 juillet 2018 Ah okay,parfois sa peu aussi arrive que les Bougie cass,si le carburateur et mal reglez.Sais quoa comme bougie que tu as installés?Comme tu dît tu as des rupture sa peu aussi venir de la Pompe a essance. J‘ai u sa aussi avec mon power,mes depuis que j‘ai monte 70 ccm sa etais termine.tu as surment aussi encore monte le carburateur 17,5 d‘origine.La jeu peu aussi teu dîre que le carburateur et nul.J‘ai vire le 17,5 d‘origine et mis un 17,5 sport et jeu pouve reglez le carburateur comme il faut.Mes attend que la garantie et terminée avant de faire quellque chose. Si la pompe ou l‘allumage et mort ça passe sou Garantie.
airness006 Posté(e) le 14 juillet 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 14 juillet 2018 Oui malheureusement j'étais obligé de prendre un 17,5 d'origine par rapport à la garantie par la suite. Donc normalement je devrais pas être emmerdé et passer directement sous garantie? Dans ce cas c'est une super nouvelle pour moi qui n'ai plus envie de mettre un rond là-dedans. Faut savoir aussi que j'ai un réglage qui m'a été conseillé par un ami qui a fait ce même réglage sur tout c'est scooter mon scooter tourne nickel mais parfois quand je decelere et j'accélère j'ai un petit trou avant qu'il reparte Ça à la limite je pense que c'est un réglage carburateur mais c'est un souci que j'ai toujours plus ou moins ou avec différents réglages si ce n'était pas ce souci là c'était le souci inverse à savoir qu'il fumait trop, sûrement le manchon de boîte à air à remettre mais avec qui broute beaucoup mais au pire je le remettrai cet hiver. Moi si tu veux mon cas et assez spécial je suis quelqu'un qui fait beaucoup de rpad trip donc je ne suis pas sûr que je le kitterai par la suite c'est surtout qu'il me faut un scooter qui puisse tenir la distance si je veux rouler.
airness006 Posté(e) le 15 juillet 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 15 juillet 2018 (modifié) Le rupteur de mon scooter cet empire et maintenant je ne peux plus du tout être en forme de poignet genre il ralentit il descend à sept 8000 tours-minute il stagne et après il repart légèrement. Par contre j'ai fait le test de la roue libre accéléré et le scooter tourne jusqu'au régime maxi sans problème bizarre. Si ça aurait été le carburateur je serai censé avoir les mêmes trous en tournant nan? Modifié le 16 juillet 2018 par airness006
airness006 Posté(e) le 21 juillet 2018 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juillet 2018 Vidéos de mon problème si quelqu'un a une idée
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