j'ai de gros souci pour régler ma carburation je crois pas que j'ai une prise d air car après avoir mis du nettoyant frein la ou y faut moteur allumer aucune augmentation du ralenti
j'ai boucher l arriver d air du carburateur il c éteint direct...
Donc depuis que j'ai mis mon c16 aulieu du r j'ai l impression j'ai pratiquement rien gagner j hallucine j'ai juste passer de 100 a 105 en gp vu j'ai augmenter de diagramme comparer au r pour faire l arrêt carburateur je vais mettre après la photo de la bougie qui pour ma part est correct (arrêt carburateur après 500m à fond )
Le démarrage est pareil j'ai vu une très legere amélioration je parle bien du 16 aulieu d un r j hallucine il y as un souci c pas normal
Mes symptôme sont vers mi régime comme si j avais un manque d essence y broute perd de la puissance mais des que j accélère à fond y va normal
j'ai passer ma richesse de 1,5 vu qu il broutais bien quand même a bas régime avec GS 45 (phbg) de 1 et 40 GS sa broute largement moins presque plus
Enfin voilà je suis assez perdu pratiquement tous les jours je touches après en vain pratiquement
Je dois vous préciser que ma bougie b10 le truc qui tient dans l antiparasite a eu tendance a se dévisser du coup je l est serrer a la multiprise,et defois quand je guette l antiparasite il s enclanche mais a tendance à part tenir a 100%
Vous en penser quoi car j'ai un fait un bep cycle en motocycle ia 20 piges que j'ai pas eu mais j'ai des base heureusement,et j'ai pas envi d aller n importe ou ( sois disant pro ) surtout vers chez moi moteur prépa et kitter il accepte pas mdr des bar bref...
Question
Nicodu67
Bonsoir
j'ai de gros souci pour régler ma carburation je crois pas que j'ai une prise d air car après avoir mis du nettoyant frein la ou y faut moteur allumer aucune augmentation du ralenti
j'ai boucher l arriver d air du carburateur il c éteint direct...
Donc depuis que j'ai mis mon c16 aulieu du r j'ai l impression j'ai pratiquement rien gagner j hallucine j'ai juste passer de 100 a 105 en gp vu j'ai augmenter de diagramme comparer au r pour faire l arrêt carburateur je vais mettre après la photo de la bougie qui pour ma part est correct (arrêt carburateur après 500m à fond )
Le démarrage est pareil j'ai vu une très legere amélioration je parle bien du 16 aulieu d un r j hallucine il y as un souci c pas normal
Mes symptôme sont vers mi régime comme si j avais un manque d essence y broute perd de la puissance mais des que j accélère à fond y va normal
j'ai passer ma richesse de 1,5 vu qu il broutais bien quand même a bas régime avec GS 45 (phbg) de 1 et 40 GS sa broute largement moins presque plus
Enfin voilà je suis assez perdu pratiquement tous les jours je touches après en vain pratiquement
Je dois vous préciser que ma bougie b10 le truc qui tient dans l antiparasite a eu tendance a se dévisser du coup je l est serrer a la multiprise,et defois quand je guette l antiparasite il s enclanche mais a tendance à part tenir a 100%
Vous en penser quoi car j'ai un fait un bep cycle en motocycle ia 20 piges que j'ai pas eu mais j'ai des base heureusement,et j'ai pas envi d aller n importe ou ( sois disant pro ) surtout vers chez moi moteur prépa et kitter il accepte pas mdr des bar bref...
T en pense quoi l ami @noux
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