scooter chinois Panne électrique

[Cln42]

Bonjour

Je ne sais pas si c'est la bonne section car j'ai du mal a identifier une panne qui concerne l'électrique.

Sur mon Kymco Agility 50 4T de 2008

Tout d'origine, j'ai changé récemment le CDI qui avais lâcher (référence 30410-LBD6-E00) par un CDI origine (30400-LBD6-E00)

J'ai également changer embrayage, courroie et Galets d'embrayage, 

Mon problème est que mon scooter démarre mais a des rater, impossible de rouler a plus de 10kmh, 

Et la vient le hic, lorsque je met le scooter sur béquille et que je maintien un frein il accélère sans coupure et prend tout ces tours correctement, 

Ma batterie est a 12.5V mais lorsque je met le contact elle chute a 6volts, je ne peut pas conséquent pas démarrer au start et je démarre au kick, ainsi lorsque je démarre et accélère la batterie monte au dessus de 16/17 volts voir parfois 20V

Et au moment où la coupure a lieu (si je ne maintient pas le frein) la batterie chute a 2 ou 3 volts avant de remonter a 15 16 et ainsi de suite

 

Si vous avez des idées ?

[Bader]

Salut 

Cela pourrait venir du régulateur ou d'une mauvaise masse. 

[Cln42]

il y a 7 minutes, Bader a dit :

Salut 

Cela pourrait venir du régulateur ou d'une mauvaise masse. 

C'est exactement ce que je pense, mais bizzarement quand je débranche mon régulateur par exemple le scooter ne démarre pas, et une masse c'est a dire ?comment je peux le vérifier ? A quel niveau ?

Ce qui me rend fou c'est que j'accélère à fond sa marche, des que je lâche le frein hop ça fait des trous,

[Bader]

L'électricité c'est déjà mystique donc a distance. .....

Bref sa démarre pas sans régulateur cela ne m'etonne pas, les syndromes que tu d'écrit son typique d'un régulateur h.s a toi de voir maintenant 

[Cln42]

Merci bader, j'ai tester avec un ancien régulateur et j'ai le start qui se met en mouvement, j'ai également vu que ce n'est pas en freinant que je peux accélérer mais en utilisant un équipement électrique (phares clignotants, klaxon..)

Avec l'ancien régulateur je ne dépasse pas les 14 volts a l'accélération,