scooter peugeot Peugeot satelis 125 problème EFI

[Pikl 1]

Bonjour bonjour , 

 

Petit nouveau dans le monde des deux roues, je viens d'avoir un Peugeot satelis 125 d'occasion avec 43 000 km au compteur.

Après un petit mois d'utilisation , je viens de remarquer aujourd'hui ,qu'a l'allumage le voyant de EFI est allumé, mais celui ci s'éteint une fois le scooter démarré.

J'ai remarquer aussi la présence d'un tout petit peu d'eau( juste environs 5ml) qui a coulé vers le bas quand j'ai ouvert le compartiment rangement. Je ne sais pas si ceci est liée ou pas a mon problème ,peut être que c'est de l'eau qui a était bloqué l'ors d'une pluie précédente ( mais avec la chaleur, sa m'étonne )

Je trouve sa bizarre et ne connaissant pas grand chose en scooter, j'aimerai sollicité vos avis d'expert

 

merci d'avance et bonne journée.

 

je rajoute des photos

[Alexandra La peau de vache 541]

Il y a 1 heure, Pikl a dit :

Bonjour bonjour , 

 

Petit nouveau dans le monde des deux roues, je viens d'avoir un Peugeot satelis 125 d'occasion avec 43 000 km au compteur.

Après un petit mois d'utilisation , je viens de remarquer aujourd'hui ,qu'a l'allumage le voyant de EFI est allumé, mais celui ci s'éteint une fois le scooter démarré.

J'ai remarquer aussi la présence d'un tout petit peu d'eau( juste environs 5ml) qui a coulé vers le bas quand j'ai ouvert le compartiment rangement. Je ne sais pas si ceci est liée ou pas a mon problème ,peut être que c'est de l'eau qui a était bloqué l'ors d'une pluie précédente ( mais avec la chaleur, sa m'étonne )

Je trouve sa bizarre et ne connaissant pas grand chose en scooter, j'aimerai sollicité vos avis d'expert

 

merci d'avance et bonne journée.

 

je rajoute des photos

Coucouille !

Bon la il y a pas a chier , faut que tu aies un outil de diagnostic pour connaitre l erreur exacte.

après tu peux simplement reinitialiser cette chiasse en faisant ça, enfin, normalement

1.Une fois la clé sur OFF, maintenir pressé le bouton « SET » et tourner la clé sur ON : les icônes « BELT » et « SERVICE » commencent à clignoter.

2.Appuyer sur le bouton « CLOCK » pendant moins d'une seconde, les icônes sont sélectionnées en séquence. L'icône sélectionnée reste allumée sans clignoter et l'autre disparaît.

3.En appuyant de nouveau sur le bouton « CLOCK » pendant plus de 3 secondes, l'étape d'entretien correspondante est remise à zéro et l'icône disparaît.

après c'est possible que tu aies besoin d'une revision heing  donc si ça reaparait faut acheter un boîtier OBD2 pour voir pourquoi il pleure comme un gros bébé

Modifié 29 juin par Alexandra La peau de vache

[Pikl 1]

Il y a 3 heures, Alexandra La peau de vache a dit :

Coucouille !

Bon la il y a pas a chier , faut que tu aies un outil de diagnostic pour connaitre l erreur exacte.

après tu peux simplement reinitialiser cette chiasse en faisant ça, enfin, normalement

1.Une fois la clé sur OFF, maintenir pressé le bouton « SET » et tourner la clé sur ON : les icônes « BELT » et « SERVICE » commencent à clignoter.

2.Appuyer sur le bouton « CLOCK » pendant moins d'une seconde, les icônes sont sélectionnées en séquence. L'icône sélectionnée reste allumée sans clignoter et l'autre disparaît.

3.En appuyant de nouveau sur le bouton « CLOCK » pendant plus de 3 secondes, l'étape d'entretien correspondante est remise à zéro et l'icône disparaît.

après c'est possible que tu aies besoin d'une revision heing  donc si ça reaparait faut acheter un boîtier OBD2 pour voir pourquoi il pleure comme un gros bébé

Ahah merci beaucoup pour la réponse .

Je suis un peu nul , je débute ,je ne trouve pas le bouton SET ni CLOCK , je sais que je possède un bouton pour sur le tableau de bord qui permet de changer les heures , le bouton pour mettre la moto en marche et le bouton pour le klaxon , mais je ne voie pas d'autre 

[Alexandra La peau de vache 541]

il y a 29 minutes, Pikl a dit :

Ahah merci beaucoup pour la réponse .

Je suis un peu nul , je débute ,je ne trouve pas le bouton SET ni CLOCK , je sais que je possède un bouton pour sur le tableau de bord qui permet de changer les heures , le bouton pour mettre la moto en marche et le bouton pour le klaxon , mais je ne voie pas d'autre 

behhh , t'as po un manuel pour ta mob ?

[Pikl 1]

il y a 5 minutes, Alexandra La peau de vache a dit :

 

il y a 5 minutes, Alexandra La peau de vache a dit :

behhh , t'as po un manuel pour ta mob ?

 

Si mais je ne vois pas trop quelle bouton est le SET :s , je n'ai que 3 bouton apparent et le manuel ne dit pas vraiment SET , clock je pense que c'est celui qui permet de règle l'heure. Mais le reste je ne sais pas, j'ai essayé différente combinaison mais je n'arrive pas à avoir le résultat voulue , je dois être nul

 

je met la page du manuel qui montre les boutons, le A doit être le CLOCK 

[Alexandra La peau de vache 541]

c'est comme une montre a quartz, t'as un bouton qui fait clignoter et un qui fait pas clignoter, en bref, si c'est le méme ça arrive aussi :0) mais la methode est la , il est tard et c'est mon anniv alors a moins d'être a 10 km de chez moi dans le chnord ... tout est dans tes mains

[Pikl 1]

Il y a 4 heures, Alexandra La peau de vache a dit :

c'est comme une montre a quartz, t'as un bouton qui fait clignoter et un qui fait pas clignoter, en bref, si c'est le méme ça arrive aussi :0) mais la methode est la , il est tard et c'est mon anniv alors a moins d'être a 10 km de chez moi dans le chnord ... tout est dans tes mains

D'accord , je vais encore essayer en fessant un peu différemment :).

 

merci beaucoup et bonne anniversaire :)))

[Alexandra La peau de vache 541]

Il y a 4 heures, Pikl a dit :

D'accord , je vais encore essayer en fessant un peu différemment :).

 

merci beaucoup et bonne anniversaire :)))

np , sinon essayes > contact coupé, appuyer sur bouton de reset journalier, le laisser appuyé et tourner d un cran la clé

[Invité]

Il y a 18 heures, Pikl a dit :

Bonjour bonjour , 

 

Petit nouveau dans le monde des deux roues, je viens d'avoir un Peugeot satelis 125 d'occasion avec 43 000 km au compteur.

Après un petit mois d'utilisation , je viens de remarquer aujourd'hui ,qu'a l'allumage le voyant de EFI est allumé, mais celui ci s'éteint une fois le scooter démarré.

J'ai remarquer aussi la présence d'un tout petit peu d'eau( juste environs 5ml) qui a coulé vers le bas quand j'ai ouvert le compartiment rangement. Je ne sais pas si ceci est liée ou pas a mon problème ,peut être que c'est de l'eau qui a était bloqué l'ors d'une pluie précédente ( mais avec la chaleur, sa m'étonne )

Je trouve sa bizarre et ne connaissant pas grand chose en scooter, j'aimerai sollicité vos avis d'expert

 

merci d'avance et bonne journée.

 

je rajoute des photos

Bonjour,

Si ça peut aider,

Doc atelier: satelis I.pdf

Doc outils diagnostic Peugeot, avec procédures:OUTIL_DIAGNOSTIC_TEP_2010_V2.pdf

Bonne chance.

[Alexandra La peau de vache 541]

Il y a 2 heures, donkishock a dit :

Bonjour,

Si ça peut aider,

Doc atelier: satelis I.pdf

Doc outils diagnostic Peugeot, avec procédures:OUTIL_DIAGNOSTIC_TEP_2010_V2.pdf

Bonne chance.

bin... la il lui faut un reboot simplement, mais bon la methode 125 parait que j'ai la bonne... mais j en ai une autre: 10 litres d essence et un briquet

[Pikl 1]

il y a 31 minutes, Alexandra La peau de vache a dit :

bin... la il lui faut un reboot simplement, mais bon la methode 125 parait que j'ai la bonne... mais j en ai une autre: 10 litres d essence et un briquet

Merci beaucoup , je peux pas testé pour le moment mais je le ferai à mon retour  je vous tiendrai au courant.

 

Si ça me prend trop la tête je prend la méthode du briquet :9

 

Il y a 3 heures, donkishock a dit :

Bonjour,

Si ça peut aider,

Doc atelier: satelis I.pdf

Doc outils diagnostic Peugeot, avec procédures:OUTIL_DIAGNOSTIC_TEP_2010_V2.pdf

Bonne chance.

Merci , je vais y jeter un coup d'œil

[Alexandra La peau de vache 541]

après avoir fait la methode numéro deux faut pas oublier de redémarrer le moteur pour voir le voyant s eteindre

 

bon sinon tu peux me vendre le compresseur avant de la bruler ? merci lol

Modifié 30 juin par Alexandra La peau de vache