Bibs63 Posté(e) le 9 octobre 2019 Signaler Posté(e) le 9 octobre 2019 Salut tout le monde alors j’ai un problème avec mon scooter j’ai un stalker kit 70 et javais cassé mes roulement de vilebrequin que j’ai donc changé, mon piston était un peu abîmé sur le haut il avait tapé un peu bon maintenant j’ai changé mes roulements et le scooter ne voulait pas démarrer avec le kit il s’élançait et démarrait à peine mais s’arrêtait de suite. Je me suis donc posé la question si ce n’était pas à cause de mon piston j’ai donc remis le cylindre piston d’origine et là pareil le scooter ne démarre toujours pas je ne sais pas d’où sa vien ni pour quoi sachant qu’il y a tout ce qu’il faut pour démarrer
beber Posté(e) le 9 octobre 2019 Signaler Posté(e) le 9 octobre 2019 bonsoir soit réglage carburateur ou prise d aire
Bibs63 Posté(e) le 9 octobre 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 9 octobre 2019 il y a 57 minutes, beber a dit : bonsoir soit réglage carburateur ou prise d aire Le carburateur est à mon avis bien réglé pour le kit 70 car il était réglé pareil avant et rien à changé depuis donc oui je pensais aussi à une prise d’air mais là ça va être chaud pour savoir d’où sa vien surtout que j’ai bien mis la pâté à joint les joint spy sont au fond donc bien placé sûrement
beber Posté(e) le 9 octobre 2019 Signaler Posté(e) le 9 octobre 2019 et les clapet sont pas ouvert la patte a joint pas terrible pour le joint du bas moteur et culasse
Bibs63 Posté(e) le 9 octobre 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 9 octobre 2019 il y a 45 minutes, beber a dit : et les clapet sont pas ouvert la patte a joint pas terrible pour le joint du bas moteur et culasse Les clapets sont comme avant quand sa marchait et là patte à joint c pour le joint entre les deux carters après le joint dembase et le joint de culasse sont normaux
beber Posté(e) le 9 octobre 2019 Signaler Posté(e) le 9 octobre 2019 ha ok je reste sur la prise d aire alors pour toi le carburateur et bon
Bibs63 Posté(e) le 9 octobre 2019 Auteur Signaler Posté(e) le 9 octobre 2019 Carburateur aussi est bon mais comment trouver d’où provient la prise d’air ?
MickK9.4 Posté(e) le 12 octobre 2019 Signaler Posté(e) le 12 octobre 2019 T'as changé tous les joints du haut moteur quand tu l'as remonté ? Vaporise de l'eau savonneuse autour de ton plan de joint du bas moteur et kick, avec la pression ça fera des bulles à l'endroit où y a la prise d'air. Question à tout hasard, t'as changé le piston après qu'il ait "tapé"?
DUBREU Posté(e) le 29 octobre 2019 Signaler Posté(e) le 29 octobre 2019 Bonjour moi je pense que la culasse a pris un coup elle et peu être voiler du au choc a vérifier j'ai u le même problème avec un peugeot elystar bon courage
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