martacdc Posté(e) le 28 mai 2020 Signaler Partager Posté(e) le 28 mai 2020 Bonjour à tous,J'ai acheté hier un Peugeot XP6 de 2007 complètement restauré niveau partie cycle, mais le moteur est à redémarrer. (le vendeur n'avait jamais réussi à la faire tourner)Il y a de l'étincelle, j'ai bien nettoyé le carburateur, et la compression est bonne. Elle ne démarre pas même en mettant directement de l'essence par la bougie. (ce qui permet d'éliminer le problème carburation non ?)Elle a l'air d'avoir envie de démarrer pourtant.Qu'est ce que je devrais vérifier ? Merci d'avance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tangron Posté(e) le 29 mai 2020 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2020 Salut , sur la photo je ne vois pas de filtre à air que tu as possiblement retirer avant la photo et le robinet n'est pas sur ON L'essence arrive t'elle dans le cylindre ? Le gicleur est possiblement trop petit aussi Il peut y avoir un ou plusieurs prise d'air Le Starter fonctionne ? Et mettre l'essence direct dans le cylindre tu peux noyer et je suppose que tu n'a pas mis d'huile ce qui ne vas pas forcément régler le problème Les Joints spy sont bon ? Le réglage arriver d'huile séparer est t'il monter ? si oui : est t'il bien régler ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
martacdc Posté(e) le 29 mai 2020 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2020 Il y a 7 heures, Tangron a dit : Salut , sur la photo je ne vois pas de filtre à air que tu as possiblement retirer avant la photo et le robinet n'est pas sur ON L'essence arrive t'elle dans le cylindre ? Le gicleur est possiblement trop petit aussi Il peut y avoir un ou plusieurs prise d'air Le Starter fonctionne ? Et mettre l'essence direct dans le cylindre tu peux noyer et je suppose que tu n'a pas mis d'huile ce qui ne vas pas forcément régler le problème Les Joints spy sont bon ? Le réglage arriver d'huile séparer est t'il monter ? si oui : est t'il bien régler ? D'abord merci pour ta réponse. Pour te répondre dans l'orde : - J'ai enlevé le filtre à air pour être sur que le problème ne venait pas de là, et mon robinet était bien sur ON lors de mes nombreux essais - L'essence arrive bien dans le cylindre - Gicleur principal de 90, c'est la taille du gicleur d'origine - Possible une prise d'air, mais je ne sais pas vraiment comment vérifier sans les outils spécifiques - Le starter fonctionne bien - Lorsque je met de l'essence dans le cylindre je veille à en mettre assez peu pour ne pas la noyer, et j'avais bien mis de l'huile - Idem que pour la prise d'air - Le système d'huile à été supprimé par l'ancien proprio pour faire le mélange sois même Des clapets en mauvais états peuvent-ils être la cause d'un démarrage impossible ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bader Posté(e) le 29 mai 2020 Signaler Partager Posté(e) le 29 mai 2020 Salut Je serais curieux de savoir ta configuration complète et si ta boîte a air est d'origine. Car un gicleur trop gros peut quand-même empêché de démarrer. Quand tu essai sans mettre d'essence ta bougie te paraît noyer ou non ? As tu essayer de démarrer en mettant ta main derrière le carburateur ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tangron Posté(e) le 30 mai 2020 Signaler Partager Posté(e) le 30 mai 2020 Le 29/05/2020 à 09:55, martacdc a dit : - Possible une prise d'air, mais je ne sais pas vraiment comment vérifier sans les outils spécifiques Des clapets en mauvais états peuvent-ils être la cause d'un démarrage impossible ? déo ou autre truc dans le genre c'est ce que je faisait du coup le moteur monter en régime dans ton cas ça peut te faire démarrer , oui Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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