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Question

Posté(e)

Bonjour, a tous j'ai un moteur am6 et je veux m'essayer dans la " préparation ". j'ai quelque notion sur la préparation mais dans le cas présent je sèche ! Alors voilà je veux essayé le Bidalot RR 70 en course 44. J'ai fait quelque recherche et il semblerait qu'il faudrait prévoir outre la pose d'une cale de 2mm d'autre modifications au niveau du cylindre. Vous pourriez m'aiguiller s'il vous plaît

9 réponses à cette question

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Posté(e)

Le bidalot RR ? C'est un vilebrequin ça et aussi un cylindre, et ils sont en course d'origine.

Il n'y a rien à prévoir ça passe tout seul. Mais si tu débute je te déconseille vivement de commencer avec des gros alu comme ça...

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Posté(e)

Je ne débute pas vraiment j'ai déjà eu l'occasion de faire des petites préparations légères. Il il y a a une chose que je n'ai pa compris quand tu dis que ça passe tout seul c'est a dire : le cylindre sur course d'origine ou bien le cylindre sur course 44 avec cale ?

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Posté(e)

Ce kit 70 alu passe tout seul sans modif sur les carters, il n'a pas besoin d'un vilebrequin en course longue mais d'une course comme à l'origine ( un vilebrequin racing normal ). tu peux rayer le mot " course longue " & " cale" pour ce topic.

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Posté(e)

Toutefois un alignement des transferts moteurs à ceux du cylindre c'est vivement conseillé pour mieux en profiter ( mais je le redit ne prend surtout pas ça comme premier kit c'est ornéeux et il faut une suite de pièces qui suivent couteuses ).

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Posté(e)

Je sais qu'il est destinée a une course d'origine ( 39mm ) mais la n'est pas la question je veux mettre ce cylindre sur un vilebrequin de course 44 pour un gain niveau perf et je demande si l'on a juste besoin d'une cale ou il faut aussi une prépa du cylindre et si oui laquelle

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