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Question

Posté(e)

Bonjour,

j’ai deux durites de raccord de liquide de refroidissement, qui vont aux carburateur.

sauf que j’ai commandé un carburateur 21mm qui ne possède pas ces raccords. Comment dois-je m’y prendre pour monter le nouveau carburateur?

est ce que je peux supprimer ce raccord, et si oui comment faire. 

8 réponses à cette question

Messages recommandés

  • 0
Posté(e)
il y a 5 minutes, Bader a dit :

Salut 

Tu fais une boucle tout simplement. 

Un tuyau qui part de la culasse et qui y revient. 

Ok,

mais sinon on ne peux pas directement boucher les trous a la culasse?

  • 0
Posté(e)

tu peux aussi oui, avec une durite qui relie les 2 c'est plus simple et gratos et le jour où tu revend ou que tu dois remettre le carburateur d'origine pour une raison ou une autre c'est fesable rapidement. 

  • Merci 1
  • 0
Posté(e)
il y a 44 minutes, Bader a dit :

tu peux aussi oui, avec une durite qui relie les 2 c'est plus simple et gratos et le jour où tu revend ou que tu dois remettre le carburateur d'origine pour une raison ou une autre c'est fesable rapidement. 

Merci beaucoup 

  • J'aime 1
  • 0
Posté(e)
il y a 24 minutes, Bader a dit :

De rien. 

J’ai la configuration suivante :

-kit 70 top bleu

-vilebrequin doppler s1r

-yasuni r

-variateur polini high speed

-baa origine mousse malossi

et je vais mettre le carburateur 21mm.

Est ce que tu saurais plus ou moins vers quels gicleurs je pourrais me pencher? (pour gagner du temps parce que je n’en n’ai vraiment aucune idee.

si tu veux une indication, pour l’instant je suis en carburateur de 17.5 avec un gicleur de 86

  • 0
Posté(e)

Non j'ai jamais bosser avec des 21 mais à priori tu devrais pas dépasser le numéro 90 difficile à dire ils y à beaucoup de variable. 

  • Merci 1
  • 0
Posté(e)
il y a 20 minutes, Bader a dit :

Non j'ai jamais bosser avec des 21 mais à priori tu devrais pas dépasser le numéro 90 difficile à dire ils y à beaucoup de variable. 

Ok merci encore

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