scooter mbk - yamaha Réglages PHVA 17.5

[Lorne Malvo]

Salut tout le monde.

 

J'aimerai savoir quel gicleur vous mettriez sur 17.5 PHVA pour un 50cc origine avec juste pot Stage6 Pro Replica et cornet en cône no name.

J'ai essayé un 85 mais bordel ça galère à démarrer et ça fait que fumer sans avancer, je suppose que l'aiguille laisse toujours passer de l'essence même au ralenti parce qu'elle est trop fine pour le gicleur principal ou trop haute même si elle est au milieu (3eme clips sur 5).

Evidemment le gicleur d'origine n'a pas de chiffre dessus mais par déduction c'est un 65 (vu que j'ai 6 gicleurs fournis avec le carburateur et aucun marqué 65 alors que j'ai 55/60/70/75/80/85).

Du coup je tente un 70 ou je baisse l'aiguille ? 

Je pense pas devoir changer le gicleur de ralenti en plus il y a aucun numéro dessus non plus.

Et GROSSE QUESTION on est d'accord que la vis de richesse qui est située côté cornet si on la visse elle enrichit (moins d'air) et si on dévisse elle appauvrie (plus d'air) c'est à dire l'inverse de la normale puisque couramment visser appauvrit et dévisser enrichit ? 

[Lorne Malvo]

Sworkz S35-3 avec seulement un Picco P3X mais c'est une machine de guerre la voiture, le moteur je suis moins convaincu mais à 200€ il défonce tous les autres du même prix très largement, je vais sûrement acheter un Reds 721S Scuderia (ou un Sworkz Evo 2 mais peu de retours sur ce moteur j'en ai même jamais vu un seul) quand mon Picco sera mort, j'ai déjà perdu pas mal de compression en juste 5L je suis un peu blasé

C'est un 3.5cc (je précise au cas où si t'es pas dans le game  )