Je vous post ce message car je suis vraiment une quiche en réglage carburateur et j'aimerai un renseignement sur le sujet. Je compte acheter un deuxième moteur pour ma DT d'origine sur lequel je vais faire une prépa complète (kit 75 top perf rose, vilebrequin top perf renforcé, allumage MVT, admission complète (pipe et BAC) avec carburateur de 24 PWK et filtre cornet ou mousse, pot Yasuni R3 ou SCR Rl 70/80). Le problème, c'est que une fois le tout monté, comment régler le carburateur avant le premier démarrage afin de m'assurer que la moto ne soit pas trop pauvre ?
Question
GS26796
Bonjour tout le monde,
Je vous post ce message car je suis vraiment une quiche en réglage carburateur et j'aimerai un renseignement sur le sujet. Je compte acheter un deuxième moteur pour ma DT d'origine sur lequel je vais faire une prépa complète (kit 75 top perf rose, vilebrequin top perf renforcé, allumage MVT, admission complète (pipe et BAC) avec carburateur de 24 PWK et filtre cornet ou mousse, pot Yasuni R3 ou SCR Rl 70/80). Le problème, c'est que une fois le tout monté, comment régler le carburateur avant le premier démarrage afin de m'assurer que la moto ne soit pas trop pauvre ?
Merci de votre aide.
Modifié par GS267960 réponse à cette question
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