Aujourd'hui j'ai roulé pour la première fois mon booster après son remontage j'ai changé le vilebrequin, joint et roulements le piston et segment, embrayage ressort poussée, courroie.
configuration:
Cylindre artek k1
Vilebrequin artek k1
Piston carenzi d40
carburateur d'origine
Pot d'origine débrider
Culasse d'origine
après avoir bien fait le montage ( je crois bien ) je roule le booster est il ne dépasse pas les 25-30km/h je sais pas si c'est due au rodage mais il prend pas du tout c'est tours j'ai peur d'avoir mal fait le montage et d'être en train de forcer sur le piston ou le vilebrequin.
Ci quelqu'un a une idée par rapport à ça je veux bien savoir
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Question
Samsam31 0
Bonjour
Aujourd'hui j'ai roulé pour la première fois mon booster après son remontage j'ai changé le vilebrequin, joint et roulements le piston et segment, embrayage ressort poussée, courroie.
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Vilebrequin artek k1
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après avoir bien fait le montage ( je crois bien
) je roule le booster est il ne dépasse pas les 25-30km/h je sais pas si c'est due au rodage mais il prend pas du tout c'est tours j'ai peur d'avoir mal fait le montage et d'être en train de forcer sur le piston ou le vilebrequin.
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