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Posté(e)

bonjour, alors voilà je vous explique mon problème:

j'ai acheté récemment un trekker dans un piteux état (sans surprise pour moi car c'était ce que je rechercher pour pouvoir monté ma propre configuration et aussi pour m'améliorer en mécanique et bien comprendre le fonctionnement d'un moteur)

A l'achat le scooter ne démarrer pas du tout, aujourd'hui j'ai changé pas mal de choses:

-Kit cylindre culasse Malossi 50cc "sport" en fonte

-kit variation Stage6 (variateur/courroie/embrayage/ressort de poussée/galet 10g)

-pot d'échappement yasuni R carbone  

-boîte a clapets Malossi 

-faisceau électrique complet

-Batterie sans entretien 12V

-Startor d'allumage type origine

-carburateur 17.5 (gicleur 82)

Aujourd'hui en ayant changé tout ça  le scooter démarre et tiens plus ou moins le ralentit, ce qui est déjà une énorme avancer quand on sait d'où l'on viens mais le problème étant que lorsque je met du gaz le scooter se met a "brouter" jusqu'à caler et ne prend pas d'en les tours, il arrive aussi que le carburateur se mette a déborder d'essence, j'ai essayé plusieurs taille de gicleur mais rien y fait, le problème persiste, peut-être à cause des galets trop lourd ?j'ai laissé ceux du pack variation (10g) mais est-ce vraiment ça qui l'empêche de prendre des tours ?

Je ne sais plus quoi faire, je sèche vraiment :unsure: alors si vous avez des idée ou quoi que ce soit n'hésitez pas à m'en faire part, merci beaucoup pour votre attention :socool2:

 

 

Posté(e)

Salut pour moi tu dois effectué un réglage carburateur ( ta vis de richesse ) et ton clips d'aiguille et bien au milieux ? 

  • Merci 1
Posté(e)

Salut, déjà merci de répondre aussi vite et j’ai essayé pas mal de réglage notamment serrer à fond là vis de richessse et la vis de ralentit puis desserrer peu à peu mais rien y fait, je ne pense pas que le problème vienne du carburateur en lui même, et qu’entend tu par « le clips d’aiguille » je ne vois pas ce que c’est ? L’aiguille du boisseau ?

Posté(e)

Oui le petit clips sur l'aiguille... Tu devrais le trouver au milieu de base donc monte le d'1 crant et essaie... Tu as peut être une prise d'air 

C'est les premiers démarrage ? 

Posté(e)

Ok je vais essayé ça, merci :laugh:

Oui je pense aussi que ça peux être dû à une prise d’air mais comment le vérifier ? Et comment savoir d’où elle viens ? 
Oui ce sont les premiers démarrages 

 

Posté(e)

T t'est galet il son trop lourd met du 6g et gicleurs essaie avec du 75 car 82 c pour du kit 70 toi tes en kit 50 ça devrait mieux marcher

 

Posté(e)

Je vais essayer de faire tout ça cet après-midi et je reviens vers vous dès que c’est fait 

Posté(e)

Salut, désolé pour le retard, alors voilà j’ai essayé avec un gicleur de 70 et c’est la même histoire, j’ai aussi mis des galets plus léger (3 galets de 5,5g et 3 de 4g) mais j’obtiens le même résultats, je vous ai fait une petite vidéo par la même occasion peut-être que vous y verrais plus claire que moi :/

 

 

 

Posté(e)

Slt '' carburateur déborde d'essence'' vérifie le pointeau et le flotteur s'ils sont pas abîmé et vérifie le starter s'il ne reste pas ouvert et qu'il ni à pas une prise d'air au niveau du starter...

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