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Posté(e)

Bonjour,

J'ai acheté un véhicule qui a du être refait juste pour la vente. Tout était monté à la va vite et je me suis fait avoir, ca arrive!

Maintenant, mon problème. La moto avait serré avec un cylindre top perf, elle fumait beaucoup. On m'a parlé du joint de culasse. 

Je viens de remonté le moteur avec un cylindre neuf ... et elle fume beaucoup. Joint de culasse ok, pas de pertes d'eau. Je me demandais si cela pouvait venir juste d'un mauvais réglage carburateur.

Sinon, est il possible car la moto crache beaucoup d'huile que le joint spi du vilebrequin fuit? Est ce que cela pourrait faire fumer la moto?

Je la fais tourner un peu et je verrais si le niveau d'huile de boîte descend mais un peu de renseignements ou de pistes à suivre pourrait fortement m'aider.

Merci d'avance

Posté(e)

Merci beaucoup Noux. 

Ta réponse ne m'arrange pas trop :D! Mais au moins j'ai enfin une idée pour avancer . Mon fils attend avec impatience que sa moto marche.

Je me lance la dessus et je vous reposte la réponse. Si c'est cela c'est interessant car cette réponse ne sort sur aucun sujet. De plus le carburateur est inréglable , ce qui pourrait confirmer le problème.

Posté(e)

;)

pour le changé tu et pas obligé d'ouvrire tout le block tu peux l'avoir juste en enlevent le carter d'embrayage et oui si c'et sa le carburateur et inréglable 

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