Alors voilà j est une tzt 50 de 2006 elle sortait de révision piston fait ,pot neuf ,vidange,niveau de tout et bougie neuve du coup réglage carburateur et tout normal . Et à la fin de mon rodage 500km .
Du jour au lendemain elle a galère à démarrer j est du la démarrer aussi starter d habitude jamais bref il avais fait froid je me suis pas inquiète. Et après 5km impossible de la redémarrer poussette ou pas poussette elle voulais rien savoir . j'ai du la pousser sur 5km jusqu'à chez moi...
Et arrive chez moi elle démarre nickel au démarreur. Je vais donc l essayer et elle se coupe et impossible de nouveau de la démarre
Le lendemain elle démarre et pareille sur 500m coupe bref sa tous les jour mais elle fumais beaucoup j est changer le joint de culasse (au cas ou) rien ne change...
Merci de votre aide je ne sais plus quoi fait à oui aussi du coup j est changer la batterie mais tirs pareille
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Question
Nicotzr50
bonjour à tous .
Alors voilà j est une tzt 50 de 2006 elle sortait de révision piston fait ,pot neuf ,vidange,niveau de tout et bougie neuve du coup réglage carburateur et tout normal . Et à la fin de mon rodage 500km .
Du jour au lendemain elle a galère à démarrer j est du la démarrer aussi starter d habitude jamais bref il avais fait froid je me suis pas inquiète. Et après 5km impossible de la redémarrer poussette ou pas poussette elle voulais rien savoir . j'ai du la pousser sur 5km jusqu'à chez moi...
Et arrive chez moi elle démarre nickel au démarreur. Je vais donc l essayer et elle se coupe et impossible de nouveau de la démarre
Le lendemain elle démarre et pareille sur 500m coupe bref sa tous les jour mais elle fumais beaucoup j est changer le joint de culasse (au cas ou) rien ne change...
Merci de votre aide je ne sais plus quoi fait à oui aussi du coup j est changer la batterie mais tirs pareille
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