Pierrot76full Posté(e) le 25 avril 2012 Signaler Posté(e) le 25 avril 2012 Bonjour à tous, j'ai un petit soucis avec mon Spirit (dernier modèles). Le scoot est d'origine, seulement un pot doppler S3R et un gicleur de 80. Le haut moteur sort de rodage, le variateur, la courroie, le ressort de poussée, les ressorts d'embrayage sont neuf (type origine) Il démarre au quart de tour mais au bout d'un certain temps (complètement aléatoire) il se coupe comme une panne d'essence (mais le moteur tient le ralentie il ne coupe pas complètement). Il faut attendre un certain temps avant de pouvoir repartir (comme si il fallait que le carburateur ce remplisse) J'ai démonté le carburateur et l'ai nettoyé complètement. (Pas de soucis visible) J'ai aussi vérifier le tuyau de dépression du robinet, celui d'alimentation en essence ainsi que la prise d'air du bouchon de réservoir. La bougie est neuve ainsi que le filtre à air. Est ce quelqu'un aurait une piste vers laquelle je pourrais chercher ? Merci d'avance
alex du 59 Posté(e) le 25 avril 2012 Signaler Posté(e) le 25 avril 2012 augmente ton ralentie une fois le scoot bien chaud pour voir augmente le de 1/4 de tours
bOOster73 Posté(e) le 25 avril 2012 Signaler Posté(e) le 25 avril 2012 tu a peu être fait une amorce de serrage démonte ton cylindre pour verifier ;)
Pierrot76full Posté(e) le 26 avril 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 26 avril 2012 Hier en rentrant, j'ai refait la masse (pleine de rouille), vérifier la boîte à clapet et vérifier la couleur de la bougie (belle couleur brique). J'ai aussi vérifié si mon flotteur ne restait pas bloqué en haut. J'ai rouler hier soir et ca à l'air de fonctionner de nouveau. Si il recommence à me le faire j'essayerai de monter le ralenti, sinon je sort le cylindre. Merci pour vos conseil je vous tien au courant :cool2:
bOOster73 Posté(e) le 27 avril 2012 Signaler Posté(e) le 27 avril 2012 Hier en rentrant, j'ai refait la masse (pleine de rouille), vérifier la boîte à clapet et vérifier la couleur de la bougie (belle couleur brique). J'ai aussi vérifié si mon flotteur ne restait pas bloqué en haut. J'ai rouler hier soir et ca à l'air de fonctionner de nouveau. Si il recommence à me le faire j'essayerai de monter le ralenti, sinon je sort le cylindre. Merci pour vos conseil je vous tien au courant :cool2: personellement si cela te refait démonte direct ton cylindre la se sera surment une amorce ;)
vitesoleil Posté(e) le 8 août 2012 Signaler Posté(e) le 8 août 2012 g le même problème de coupur moteur sa viens du cdi?
Pierrot76full Posté(e) le 3 octobre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 octobre 2012 (modifié) Le scoot à continué à faire la même chose, j'ai donc décider de démonter le HM. Le piston était rayé de partout et deux belle rayure dans le cylindre. ( a ce demander comment il roulait encore :huh: ) Remontage d'un haut moteur neuf depuis plus de 2 semaine, et plus aucun soucis. Merci pour l'aide ;) Modifié le 3 octobre 2012 par Pierrot76full
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