djcoyote Posté(e) le 1 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 1 janvier 2012 slt moi je te dit ressort trop dur plus les galet trop lourd pour les tremblement ça peux venir possible d'un roulement vilebrequin mais ça reste que mon avis car pour du mbk sur se type de moteur je crois que d'origne a avoisine les 7gr ou 6gr voir moins
cgdu88 Posté(e) le 2 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 2 janvier 2012 cherche pas midi à 14H c'est le ressort Rouge Malossi +75% en poussée qui te bloque , j'ai déjà vu pas mal de cas ou des personnes qui avaient un ressort de poussé mal adapté n'avançaient pas
yoyobas Posté(e) le 2 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 2 janvier 2012 c'est même sur et certain pour le ressort de poussé ... le ressort rouge c'est fais pour des kits high-end . Mais un blanc ou un jaune celon ta conduite . et faires un mélange de galets c'est pas génial met de 5.5 .voir des 5 g
aff-r Posté(e) le 2 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 2 janvier 2012 Tu a fait un rodage de 500 Km ? Parceque moi j'ai fait un rodage a 1000Km pour moteur Piaggo, après sur les moteurs Minarelli j'y connais pas grand chose Oui j'ai fait le scoot je les pas pousser au dessus de 50 vu que je peux pas.. Si il vibre beaucoup tu as peut-être un roulement défectueux ( vilebrequin ) . Sinon je suis du même avis que R-O-N-I ton ressort de poussé est largement trop dur ! J'ai changer j'ai mi le blanc et ces toujours pareille mais il vibre plus cherche pas midi à 14H c'est le ressort Rouge Malossi +75% en poussée qui te bloque , j'ai déjà vu pas mal de cas ou des personnes qui avaient un ressort de poussé mal adapté n'avançaient pas Je les changer j'ai mi un blanc sa na rien changer
aff-r Posté(e) le 2 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 2 janvier 2012 J'ai changer le ressors pour un blanc et demain je vais acheter un gicleur 90 puis des galet 4g mais je sais pas si ça va changer quel que chose..
draka Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 Si ta bougie est marrons sa sert a rien de toucher a la carburation.. Regarde plutot coter variation , et une question conne mais bon on c'est jamais: Ton pot est débrider?
aff-r Posté(e) le 3 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 Si ta bougie est marrons sa sert a rien de toucher a la carburation.. Regarde plutot coter variation , et une question conne mais bon on c'est jamais: Ton pot est débrider? Oui il et débrider on viens de me dire que j'ai un carburateur de 28 j'ai regarder sur google et oui j'ai bien un carburateur de 28 ça peut être sa ? Demain je mes un carburateur de 12 je verrais bien
XPS-jeje_90 Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 un carburateur de 28 !! :o c'est énorme pour ta configuration mais sa ne vient pas de sa , met plutôt un carburateur de 17.5 ^^ et au cas ou , tu aurais pas monter ton piston à l'envers par hasard ? si c'est sa cherche pas plus loin ^^
aff-r Posté(e) le 3 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 un carburateur de 28 !! :o c'est énorme pour ta configuration mais sa ne vient pas de sa , met plutôt un carburateur de 17.5 ^^ et au cas ou , tu aurais pas monter ton piston à l'envers par hasard ? si c'est sa cherche pas plus loin ^^ Oui je vais changer le carburateur comment sa monté à l'envers le piston ?
XPS-jeje_90 Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 tu as bien mis la fleche qu'il y a de gravé sur la tête du piston côté échappement ? sa m'est arrivé sur mon premier kit , je me demandais pourquoi je dépassais pas les 60 lol ben oui en démontant la culasse j'ai eu une belle surprise !
aff-r Posté(e) le 3 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 tu as bien mis la fleche qu'il y a de gravé sur la tête du piston côté échappement ? sa m'est arrivé sur mon premier kit , je me demandais pourquoi je dépassais pas les 60 lol ben oui en démontant la culasse j'ai eu une belle surprise ! Je ne croit pas ^^ mais je vais vérifier au cas ou.. Demain je mes un carburateur de 12 ( vu que j'ai pas de 17.5 et des galet 4g que j'ai achetais aujourd’huit je vais voir si ça change parce-que rouler a 40/50 ces ennervant a force
Hawk Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 Je ne croit pas ^^ mais je vais vérifier au cas ou.. Demain je mes un carburateur de 12 ( vu que j'ai pas de 17.5 et des galet 4g que j'ai achetais aujourd’huit je vais voir si ça change parce-que rouler a 40/50 ces ennervant a force Ton kit tu la mis tout neuf et tu roulait a 40-45 ?
XPS-jeje_90 Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 oui regarde ^^ tu as bien changer ton ressort de poussé aussi ?
aff-r Posté(e) le 3 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 Ton kit tu la mis tout neuf et tu roulait a 40-45 ? Oui part contre aujourd'huit j'ai rouler a 60 voir 70 j'ai rien changer du tout il pleuver mais ces pas la pluie qui change la vitesse ^^
Hawk Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 Oui part contre aujourd'huit j'ai rouler a 60 voir 70 j'ai rien changer du tout il pleuver mais ces pas la pluie qui change la vitesse ^^ J'espere que tu fais pas le fifou a ce foutre à fond tt le temps
aff-r Posté(e) le 3 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 J'espere que tu fais pas le fifou a ce foutre à fond tt le temps Non mais j'était content mais de toute facon je vais réglé les galets demain changer le carburateur vérifier si j'ai monter le cylindre à l'envers et quand même vérifier que j'ai pas une bride au pot et je dirais si ça a changer les chose ..
Hawk Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 (modifié) A verifier donc ton piston , regarder bride variateur et pot c'est quoi ton pot déjà ? Et essaie de boucher ton cornet en roulant pour voir Modifié le 3 janvier 2012 par Hawk
aff-r Posté(e) le 3 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 A verifier donc ton piston , regarder bride variateur et pot c'est quoi ton pot déjà ? Et essaie de boucher ton cornet en roulant pour voir Mon pot ces un pot giannelli Et mon corner j'ai essaiyier de le boucher ça change rien il perd de la vitesse j'ai essaiyier une boîte à air mallossi que j'avais oublier ça fait juste moins de bruit et plus de temps pour l’accélération
Hawk Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 Mon pot ces un pot giannelli Et mon corner j'ai essaiyier de le boucher ça change rien il perd de la vitesse j'ai essaiyier une boîte à air mallossi que j'avais oublier ça fait juste moins de bruit et plus de temps pour l’accélération Giannelli je sais pas ou sont les brides la dessus mais en theorie Sortie cylindre et entré cartouche et quelques fois dans la ligne
XPS-jeje_90 Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 si il est bridé c'est au niveau de la mitraillete (cartouche) ou à l'entrée mais dans le corp sa m'étonnerais fort ! c'est plus sur les pot d'origine qu'on trouve des brides à cet endroit
Hawk Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 si il est bridé c'est au niveau de la mitraillete (cartouche) ou à l'entrée mais dans le corp sa m'étonnerais fort ! c'est plus sur les pot d'origine qu'on trouve des brides à cet endroit Sur les COnti tu a une bride sur la ligne
XPS-jeje_90 Posté(e) le 3 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 3 janvier 2012 ha bon ?? autant pour moi ^^
aff-r Posté(e) le 4 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 janvier 2012 Giannelli je sais pas ou sont les brides la dessus mais en theorie Sortie cylindre et entré cartouche et quelques fois dans la ligne D'accord merci
draka Posté(e) le 4 janvier 2012 Signaler Posté(e) le 4 janvier 2012 Voaaaa carburateur 28 :OOO ^^ tu dois avoir un gicleur tout petit ^^
aff-r Posté(e) le 4 janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 janvier 2012 Voaaaa carburateur 28 :OOO ^^ tu dois avoir un gicleur tout petit ^^ Non j'ai un 103 Merci pour votre aide tout le monde j'ai trouver le problème il y avait 3 point de soudure a l'entré du pot donc j'ai mi un pot doppler que j'avais en trop et il roule ni quel il ce lève presque quand j’accélère
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