scooter mbk - yamaha Flou ressort d'embrayage, spirit .

[Dydy69]

 

hello

Je suis en plein réglages de l'embrayage sur mon booster spirit naked de 2002, et je n'arrive pas a trouver ce que je veux, les informations de dureté ne sont pas très précise/similaire selon les marques, ou alors mon scoot' a un problème ...

J'ai donc pensez que vous pourriez peut être m'aider ( encore ... ) avant que je n'achète tous les ressorts dispo sur le marché pour rien …  avant de poster bien sur j'ai fouillé et je suis allez voir le sujet avec les classements des dureté des différente marque mais certain parle en % d'autre en dureté et en trs/min...

Ma configuration, pour ceux qui n'aurait pas lu mon post et ma question précédente sur la transmission : 

Cyl origine/carburateur 12/Yasuni Z/GP 108/variateur origine galet 4,7g/ ressort poussé blanc/ transmission 12.44/

 

Niveau accélération et perf RAS,  des que l'embrayage colle ca part très bien, par contre je n'arrive pas a trouver de ressort qui font vraiment prendre des tours au scooter au démarrage .

Avant que je règle j'avais des ressorts blancs de marque inconnu et ca partait " normalement ".

Ensuite j'ai acheté des Motoforce (modele " racing" ref MF86.107 noir souple, banc moyen et bleu dur ), avec le noir ca collait plus tôt, avec le blanc et/ou le bleu c'était un peu mieux mais pas ouf ( pas de différence flagrante entre les deux ).

La je viens d'acheter le set de Doppler (Bleu 15%, jaune 25% et rouge 50% ), j'ai monté le rouge direct qui serait le plus "dur" mais ce n'est pas mieux qu'avec les motoforce...

je n'ai pas testé les deux autres doppler mais si le rouge est censé être le plus dur ce n'est pas la peine... le magasin près de chez moi n'avait pas les ref. Malossi ( mais je peux commander ) mais surtout comme j'ai mis plus haut j'ai pas envie de me retrouver avec toute les références sur les bras...

Qu'est ce que je pourrais prendre comme référence fiable qui serait vraiment plus dur ? et est ce que quelqu'un a déjà monté les doppler ou les motoforce en comparaison ?  

 

merci !

 

[Guigui802]

Il y a 23 heures, Dydy69 a dit :

 

hello

Je suis en plein réglages de l'embrayage sur mon booster spirit naked de 2002, et je n'arrive pas a trouver ce que je veux, les informations de dureté ne sont pas très précise/similaire selon les marques, ou alors mon scoot' a un problème ...

J'ai donc pensez que vous pourriez peut être m'aider ( encore ... ) avant que je n'achète tous les ressorts dispo sur le marché pour rien …  avant de poster bien sur j'ai fouillé et je suis allez voir le sujet avec les classements des dureté des différente marque mais certain parle en % d'autre en dureté et en trs/min...

Ma configuration, pour ceux qui n'aurait pas lu mon post et ma question précédente sur la transmission : 

Cyl origine/carburateur 12/Yasuni Z/GP 108/variateur origine galet 4,7g/ ressort poussé blanc/ transmission 12.44/

 

Niveau accélération et perf RAS,  des que l'embrayage colle ca part très bien, par contre je n'arrive pas a trouver de ressort qui font vraiment prendre des tours au scooter au démarrage .

Avant que je règle j'avais des ressorts blancs de marque inconnu et ca partait " normalement ".

Ensuite j'ai acheté des Motoforce (modele " racing" ref MF86.107 noir souple, banc moyen et bleu dur ), avec le noir ca collait plus tôt, avec le blanc et/ou le bleu c'était un peu mieux mais pas ouf ( pas de différence flagrante entre les deux ).

La je viens d'acheter le set de Doppler (Bleu 15%, jaune 25% et rouge 50% ), j'ai monté le rouge direct qui serait le plus "dur" mais ce n'est pas mieux qu'avec les motoforce...

je n'ai pas testé les deux autres doppler mais si le rouge est censé être le plus dur ce n'est pas la peine... le magasin près de chez moi n'avait pas les ref. Malossi ( mais je peux commander ) mais surtout comme j'ai mis plus haut j'ai pas envie de me retrouver avec toute les références sur les bras...

Qu'est ce que je pourrais prendre comme référence fiable qui serait vraiment plus dur ? et est ce que quelqu'un a déjà monté les doppler ou les motoforce en comparaison ?  

 

merci !

 

Bonjour

Gicleur de 108 me parais execive

Trop riche baisse le régime maximal du moteur.

Regarde ta bougie si elle est noir tu es trop riche.

[Dydy69]

Non 108 c’est bien, j’atteins bien le régime maxi sur le plat . d’origine c’est un gicleur de 93 sur les Spirit avant 2004. ( et pas 70 comme les suivants ) . 
donc + 15 points avec ma configuration c’est pas déconnant.

 

Grace a mes précédentes recherche de panne j’ai testé les gicleur de 78 a 120 par etape de 5 … 

sachant qu’avec un 102 je dois mettre un peu de starter pour que le moteur donne tout ce qu’il a avec des trous au démarrage a chaud. 
 

avec un 105 le starter ne fait plus effet mais j’ai encore un petit creux a chaud que je n’ai plus avec le 108. 
 

je n’ai pas encore regardé ma bougie mais la c’est bien un réglage de variation que je dois peaufiner. 
 

PS :

Avec 74 km/h GPS avec ma transmission courte ca ferait 90 km/h GPS en origine donc le moteur ( et la carburation ) mouline comme il faut. 

[Dydy69]

Petit Up ,

 

alors finalment j’ai testé tous les ressorts du set Doppler . 
Et contrairement a ce que m’a dit le magasin et ce qu’il y a d’ecrit sur ce forum ( dans le post qui repertorie les differentes pieces variateur/embrayage ) le ressort le plus dur est le bleu et pas le rouge.

donc dans l’ordre c’est jaune rouge bleu. 
 

j’ai monté les bleu et ça va beaucoup mieux, ca tourne dans le vide forcement mais avec la transmission courte quand l’embrayage colle… ca part !

 

[Guigui802]

Il y a 7 heures, Dydy69 a dit :

Petit Up ,

 

alors finalment j’ai testé tous les ressorts du set Doppler . 
Et contrairement a ce que m’a dit le magasin et ce qu’il y a d’ecrit sur ce forum ( dans le post qui repertorie les differentes pieces variateur/embrayage ) le ressort le plus dur est le bleu et pas le rouge.

donc dans l’ordre c’est jaune rouge bleu. 
 

j’ai monté les bleu et ça va beaucoup mieux, ca tourne dans le vide forcement mais avec la transmission courte quand l’embrayage colle… ca part !

 

Chaque marque à son code couleur pour les ressort de poussée qui ne corresponde pas au autre marque.

Mais si ton problème est régler bonne balade.

[Dydy69]

C’était pour les ressort d’embrayage et pas de poussé. 
 

Bien sur que chaque marque a son code couleur, mais ce que je voulais dire c’est qu’il y a un post sur le forum avec differente dureté et sur le set doppler et que les infos ne sont pas bonne.

ce n’est pas une critique car même mon magasin c’est trompé, c’est juste qu’il faudrait modifier .

 

[Guigui802]

Il y a 7 heures, Dydy69 a dit :

C’était pour les ressort d’embrayage et pas de poussé. 
 

Bien sur que chaque marque a son code couleur, mais ce que je voulais dire c’est qu’il y a un post sur le forum avec differente dureté et sur le set doppler et que les infos ne sont pas bonne.

ce n’est pas une critique car même mon magasin c’est trompé, c’est juste qu’il faudrait modifier .

 

Pour ma par j'utilise le code couleur malossi, ( chacun sa team) après il y a que les marque qui change et la dureté qui n'as pas la même couleur, mais je précise la marque et couleur. 

Certain ne le font peut être pas pensant parler de la même marque.

Et certain poste date et les code couleur de la marque ont changer.